EasyJet faz encomenda de US$ 20 bilhões à Airbus para renovar frota

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Bloomberg — A EasyJet fez o maior pedido de aeronaves de sua história. O compromisso, avaliado em quase US$ 20 bilhões, prevê a encomenda de até 257 jatos da Airbus SE, uma investida da companhia aérea de baixo custo para se beneficiar da demanda crescente de viagens e garantir em seu portfólio aviões que estão se esgotando rapidamente.

A empresa aérea comprará 157 jatos Airbus A320neo adicionais, com a opção de adquirir outras 100, com entregas até 2034. A EasyJet também está convertendo 35 de seus A320neo encomendados anteriormente no A321neo, de maior porte, pois busca obter melhores economias de escala.

“Já se sabe há algum tempo que há uma dificuldade em conseguir slots”, disse o CEO Johan Lundgren em uma conferência com os repórteres. “Fizemos um processo muito completo, como você pode imaginar. Levou mais de 12 meses para chegarmos ao estágio em que estamos hoje.”

Este ano está se encaminhando para ser um dos mais quentes em termos de negócios de aeronaves de grande porte, já que a EasyJet segue a rival Ryanair Holdings e outras companhias aéreas, incluindo a United Airlines e a indiana Indigo, com uma compra gigantesca.

Ao mesmo tempo, a Airbus e a Boeing encontram mais dificuldade para aumentar a produção e atender à maior demanda devido à escassez de peças, intensificando a corrida entre as companhias aéreas pelos últimos espaços de produção ainda disponíveis nesta década.

Demanda por aviões de grande porte

A Airbus e a rival Boeing afirmam que estão praticamente esgotadas há anos, e a corrida por novos aviões agora está se estendendo a modelos widebody maiores e mais caros. As companhias aéreas devem continuar sua onda de compras no mês que vem, no Dubai Air Show, onde a campeã local Emirates já disse que quer encomendar mais.

A EasyJet chegou a cair -4,7% em Londres, antes de apagar as perdas e ser negociada sem alterações. A Airbus ganhou até +1,4% em Paris.

Lundgren disse que a transportadora também manteve discussões com a Boeing sobre um acordo. Além disso, a fabricante norte-americana tem sido prejudicada por defeitos de fabricação em um fornecedor importante que está atrasando a produção de seu modelo 737. A EasyJet agora opera uma frota totalmente Airbus, e as transportadoras com desconto geralmente preferem operar aviões de um único fabricante para manter baixos os custos de treinamento e manutenção.

Pagamento de dividendos

O valor de compra e conversão baseia-se nos últimos preços de tabela da Airbus, embora os clientes normalmente obtenham grandes descontos para grandes pedidos.

A EasyJet informou que está em negociações exclusivas com a CFM International, uma joint venture entre a General Electric e a Safran, para a aquisição de motores para os novos aviões.

A transportadora espera que a capacidade no trimestre que começou em 1º de outubro cresça 15%, dizendo que o rendimento das passagens está acima do ano anterior. A EasyJet espera registrar um lucro no ano fiscal antes dos impostos entre 440 milhões e 460 milhões de libras esterlinas, após um verão abundante.

Lundgren disse que continua a ver o impulso das reservas no inverno, embora a EasyJet possa precisar estimular a demanda com descontos fora do pico das férias escolares, que ele disse ser típico do período.

A meta de médio prazo da companhia aérea é atingir um lucro antes dos impostos de mais de 1 bilhão de libras esterlinas, disse ele. A empresa também disse que restabelecerá seus pagamentos de dividendos e pretende pagar 10% do lucro deste ano após os impostos no início de 2024. Ela espera aumentar os pagamentos para 20% do lucro no próximo ano.

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