Bloomberg — Um navio que transportava cerca de 3.000 carros para o México foi abandonado no meio do Oceano Pacífico depois de pegar fogo na terça-feira (3), destacando um risco crescente para o transporte de veículos elétricos.
A fumaça foi vista pela primeira vez vindo de um convés do Morning Midas, que transportava cerca de 800 veículos elétricos, disse a operadora do navio, Zodiac Maritime, em um comunicado.
A tripulação iniciou procedimentos de combate a incêndios, mas não foi possível controlar o fogo, acrescentou.
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A Guarda Costeira dos Estados Unidos evacuou todos os 22 membros da tripulação, transferindo-os para um navio mercante próximo.
A Zodiac disse que os socorristas foram mobilizados para apoiar as operações de salvamento e combate a incêndios. Um porta-voz da empresa se recusou a comentar sobre quem é o proprietário dos veículos.
O navio partiu do porto chinês de Yantai em 26 de maio, de acordo com dados de rastreamento de navios compilados pela Bloomberg. Antes disso, fez escala em dois outros portos do país, Nansha, no sul, e Xangai.
A demanda por baterias de íons de lítio, inclusive em veículos elétricos, traz um novo risco para o setor de transporte marítimo global, especialmente devido ao valor dos veículos a bordo dos maiores navios de transporte de carros, de acordo com um relatório do mês passado da gigante de seguros Allianz.
Embora esses navios transportem milhares de veículos de uma só vez pelos oceanos do mundo, um punhado de incêndios significativos levantou preocupações sobre o transporte desses veículos.
Esses incidentes podem ter ramificações importantes para as montadoras de veículos, os armadores e as empresas que os seguram.
Incêndios envolvendo veículos elétricos geralmente são mais difíceis de extinguir e mais perigosos de combater.
As condições de um navio cargueiro de transporte de carros bem compactado levam a uma ventilação limitada, o que pode intensificar rapidamente o calor.
O ambiente confinado e revestido de aço torna a supressão de incêndios e o resgate significativamente mais perigosos.
Além disso, quando um incêndio atinge um veículo elétrico, ele queima por mais tempo e o fogo fica mais quente.
As chamas podem acabar acelerando por meio de reações em cadeia e saindo rapidamente do controle, um processo chamado de fuga térmica. Incêndios em veículos elétricos podem exigir até 8.000 galões de água para resfriar as baterias de íons de lítio.
Em 2022, um navio que transportava cerca de 4.000 veículos pegou fogo no Atlântico e acabou afundando, apesar dos esforços para rebocá-lo em segurança.
Um ano depois, outro navio com cerca de 3.000 carros a bordo pegou fogo perto da costa da Holanda.
Os proprietários de navios tomaram medidas para tentar gerenciar os riscos de segurança envolvidos no transporte de veículos elétricos.
No ano passado, um importante grupo de segurança publicou diretrizes sobre como lidar com incêndios a bordo das embarcações.
-- Com a colaboração de Julia Fanzeres.
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