Bloomberg — A Boeing pretende iniciar até o final deste ano os preparativos para aumentar a produção dos aviões 737 para 47 aeronaves por mês. A medida deve ocorrer antes do que o esperado, o que ajudaria a empresa a reforçar seus resultados financeiros.
A fabricante de aviões se aproxima rapidamente da taxa máxima de produção do 737 atualmente permitida pelos órgãos reguladores dos Estados Unidos, que é de 38 jatos por mês, disse o CEO Kelly Ortberg nesta quinta-feira (29).
A empresa planeja então passar para 42 aviões por mês, desde que a Administração Federal de Aviação aprove e que suas cadeias de suprimentos e fábricas estejam estáveis, disse Ortberg.
Se os fornecedores conseguirem manter o ritmo, a Boeing (BA) estabelecerá as bases para o próximo aumento para 47 jatos por mês, após uma revisão que poderia começar perto do final de 2025, disse ele em comentários em uma conferência da Bernstein.
“Nossa cadeia de suprimentos tem a capacidade e o capital necessários. Os fornecedores estão prontos para avançar em um ritmo muito maior”, disse Ortberg. “Fizemos grandes mudanças em nosso plano de segurança e qualidade e na forma como estamos construindo aviões, e acho que isso nos trará dividendos.”
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O retorno do 737 a uma taxa de produção mais alta - e estável - é fundamental para rentabilizar a carteira de 5.600 pedidos de jatos não atendidos da Boeing e reverter anos de perdas financeiras.
A empresa trabalha há meses para treinar novamente os mecânicos e reduzir o trabalho feito fora do ritmo regular de produção para melhorar a qualidade após anos de interrupções e atrasos.
Além disso, as companhias aéreas da China se preparam para reiniciar o recebimento de jatos da Boeing que foram interrompidos no início de abril devido às crescentes tensões comerciais, disse Ortberg.
O restabelecimento das exportações é fundamental para ajudar a Boeing a liberar seu dispendioso estoque de aviões construídos e armazenados durante a pandemia e a paralisação do 737 Max.
As ações da Boeing subiram até 5,4% durante os comentários do CEO, ampliando um ganho de 14% das ações este ano até o fechamento de quarta-feira. Na quinta-feira, as ações atingiram seu preço intradiário mais alto desde fevereiro de 2024.
As últimas metas de produção delineadas por Ortberg refletem a crescente confiança da empresa em sua cadeia de suprimentos e as mudanças de qualidade e segurança adotadas no ano passado após um quase desastre em um de seus aviões e uma greve trabalhista que fechou suas fábricas da costa oeste por dois meses.
A taxa de construção descrita por Ortberg está “superando o consenso”, o que deve impulsionar uma forte geração de caixa, disse o analista da Bloomberg Intelligence, George Ferguson, em uma nota na quinta-feira.
“Combinado com as remessas de aeronaves já construídas, as entregas podem chegar a 500 ou mais este ano”, disse ele.
A Boeing já está “pulsando” partes de suas linhas de montagem do 737 para testar sua capacidade de produzir aeronaves a taxas mais altas do que o limite da FAA, e os resultados até agora são animadores, disse Ortberg na quinta-feira.
A longo prazo, a Boeing está planejando produzir mais de 60 unidades por mês do 737 Max, o avião narrow body (fuselagem estreita) da empresa, disse ele.
Ortberg disse que planeja manter a produção estável por vários meses antes de acelerar para garantir que os fornecedores e os próprios mecânicos da empresa possam acompanhar o ritmo.
A Boeing também está compartilhando medidas importantes sobre a saúde de seu sistema de produção com os órgãos reguladores dos EUA, que precisarão aprovar os aumentos de produção da fabricante de aviões.
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