Bloomberg — Pouco tempo antes de a Groenlândia entrar de vez no radar da disputa geopolítica global com Trump, o território já despertava o interesse de viajantes — em especial dos americanos, atentos a destinos cada vez mais remotos.
Em junho de 2025, a United Airlines lançou os primeiros voos diretos dos Estados Unidos, levando mais de 300 passageiros por semana para a capital Nuuk.
Durante toda a movimentada temporada de verão, esses voos levaram cerca de 4.500 americanos para uma cidade cuja população é de aproximadamente 20 mil habitantes.
Isso, somado aos novos voos de Copenhague, ajudou o território dinamarquês a alcançar um ano sem precedentes para o turismo, registrando o dobro de chegadas internacionais do que em 2024.
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O interesse na Groenlândia - para turistas e, por causa do presidente americano Donald Trump, para líderes mundiais - nunca foi tão grande. Depois que nos primeiros meses de 2026 Trump ameaçou tomar posse do território, o impasse geopolítico terminou com um acordo para buscar uma “estrutura” para um futuro acordo.
Com o arrefecimento das tensões na frente geopolítica, a Groenlândia voltou a direcionar os holofotes para outra narrativa que vinha rendendo manchetes: o boom do turismo iniciado no verão passado.
O território se prepara para a retomada sazonal dos voos diretos da United Airlines a partir do Aeroporto Internacional Newark Liberty, em Nova Jersey, que este ano começará mais cedo do que no ano passado, com início em maio.
Em abril, haverá a inauguração de um novo aeroporto regional em Qaqortoq, o maior assentamento do sul. Em seguida, em outubro, será inaugurado um novo aeroporto transatlântico em Ilulissat, um ponto de partida para aventuras na Disko Bay. Ambos trarão mais viajantes e espalharão o turismo para além de Nuuk.
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Mas a primeira grande temporada de verão do território veio com altos e baixos que podem informar tanto os groenlandeses quanto os viajantes sobre o que está por vir.
A Groenlândia pode compartilhar uma profusão de paisagens repletas de fiordes e vívidas exibições noturnas da aurora boreal com a popular vizinha Islândia, mas os dois destinos são drasticamente diferentes.
Enquanto a Islândia tem seu anel viário para facilitar a locomoção e resorts com banhos termais, 80% da Groenlândia é, na verdade, uma grande camada de gelo. Para se locomover, muitas vezes é necessário o acesso por barco ou helicóptero.
Mesmo em dias agradáveis, os passeios de barco podem ser um desafio que exigem um casaco de lã para o corpo inteiro, roupas secas e óculos de esqui. Há pouquíssimas estradas e nada é imune aos caprichos do clima.
O isolamento extremo e os desafios de infraestrutura da Groenlândia tornam a visita a esse lugar cara.
Quase tudo - alimentos, combustível, materiais de construção - precisa ser enviado por navio. É fácil pagar 57 coroas dinamarquesas (US$ 9) por um simples café com leite, enquanto na Islândia, também cara, pode custar cerca de 738 coroas islandesas (US$ 6). Até mesmo uma garrafa de água pode custar mais de 25 coroas.
Ainda mais difícil de engolir, uma noite no Hotel Hans Egede - geralmente considerado a melhor estadia de Nuuk, embora esteja firmemente na categoria de três estrelas pelos padrões internacionais - normalmente ultrapassa US$ 350 por noite durante a alta temporada.
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E isso é apenas para hospedagem na cidade principal, antes de ir para mais longe, como a maioria das pessoas faz, para os arredores muito mais acidentados e remotos da costa ladeada por fiordes ou para o Círculo Polar Ártico, onde os valores atingem facilmente US$ 1.400 por pessoa, por noite, por um acampamento de barraca cheio de glamour.
A compensação é um senso de aventura semelhante a um safári no inverno, um estilo único de hospitalidade no Ártico e uma generosidade natural selvagem. Há a emoção de pescar alabote fresco segundos depois de lançar uma linha nas águas geladas do Atlântico. E os rituais kaffemik muitas vezes fazem com que o senhor se misture com as famílias inuits com bolo e café.
E, no entanto, antes mesmo de o verão passado terminar, o intrépido aventureirismo que trouxe a primeira grande onda de turismo do país foi suplantado por reclamações e queixas.
Não ajudou o fato de que, em agosto, o Aeroporto Internacional de Nuuk fechou repentinamente depois que os protocolos de triagem de segurança foram considerados insuficientes pelos padrões da Autoridade de Trânsito Dinamarquesa.
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Quando a notícia foi divulgada, um voo da United Airlines vindo do Aeroporto Newark com mais de 100 passageiros foi obrigado a fazer um retorno abrupto no ar.
Em seguida, o mau tempo - uma força a ser reconhecida na Groenlândia, não importa a época do ano - causou dezenas de outros cancelamentos. Centenas de viajantes ficaram ilhados em Nuuk sem lugar para ficar.
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Ao longo da alta temporada — de junho ao início de setembro — a Air Greenland chegou a montar alojamentos improvisados dentro de aeroportos para suprir a escassez de hospedagem adequada.
Em geral, são os mais intrépidos que saem na frente: movidos por curiosidade e espírito explorador, eles testam antes dos demais novidades ainda pouco consolidadas — de criptomoedas e biohacking ao Cybertruck.
Mas, quando o assunto é viajar, essa disposição para lidar com incertezas e riscos tende a encolher. No caso da Groenlândia, os contratempos — longe de serem triviais — acabaram sendo um passo ousado demais para muitos turistas.
“Ser um pioneiro em viagens significa que você tem de aceitar que pode haver algumas arestas”, diz Tom Marchant, cofundador da Black Tomato, uma empresa de viagens com sede nos EUA especializada em itinerários menos comuns. Em sua experiência, essas imperfeições “fazem parte da exploração de um lugar muito antes das massas”.
Marchant testemunhou as dificuldades de crescimento na Groenlândia no ano passado - incluindo atrasos de voos, complicações logísticas e clima imprevisível. A Black Tomato foi uma das primeiras empresas de luxo a entrar no território, tendo lançado viagens para lá em 2016.
Na última década, Marchant e sua equipe observaram melhorias marginais na proposta de turismo - um pequeno número de novas acomodações luxuosas, melhores opções de transporte e ofertas culinárias aprimoradas, entre elas.
O custo de uma viagem, no entanto, continua caro: os itinerários de oito noites da Black Tomato começam em US$ 19.500 por pessoa.
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Apesar dos números recordes de turismo, a Groenlândia é um lugar difícil para construir mais hotéis; os planos de adicionar mais de 500 leitos em Nuuk não devem dar frutos até 2030.
Com a maior parte da força de trabalho local empregada de forma remunerada no governo ou na pesca comercial, também é difícil preencher os postos de trabalho no turismo; eles são em grande parte terceirizados para trabalhadores internacionais sazonais.
Anika Krogh, natural da Groenlândia e proprietária da empresa de glamping Nomad Greenland, diz: “Esse produto não é para todos. Não é um hotel cinco estrelas de uma grande rede, onde tudo é perfeito. Tivemos alguns clientes com jatinhos particulares que não se adaptaram muito bem”.
Um dos dois acampamentos de Krogh está localizado no vale de Kiattua, a 90 minutos de barco de Nuuk; o outro fica em Saqqaq, uma vila de pescadores na Baía de Disko, repleta de icebergs, que foi recentemente nomeada o povoado mais bonito de toda a Groenlândia. A estadia custa mais de € 1.900.
Em ambos, as espaçosas tendas de glamping têm espaço para camas king-size e áreas de estar, todas repletas de mantas de pele. Nas tendas centrais para refeições, mais cobertores e peles criam uma atmosfera confortável e aconchegante. E são oferecidas refeições com vários pratos de peixes e mexilhões recém-pescados com ervas e vegetais locais.
Você jamais imaginaria que não há forno (tudo é grelhado), embora Krogh ainda se arrepie com a lembrança de um hóspede que insistiu em pedir bolo para seu aniversário. O bolo foi trazido de barco de Ilulissat, a duas horas de distância, e mal sobreviveu à viagem. “Não existe Amazon Prime aqui”, diz Krogh.
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A maioria dos primeiros usuários do Nomad Greenland está feliz em aceitar os altos e baixos. Em setembro, quando o tempo esfriou mais cedo e os canos congelaram, Krogh entregou pessoalmente garrafas térmicas de água quente em cada barraca - o suficiente para cada hóspede lavar o rosto.
E quando os ventos fortes cancelaram o serviço de barco, forçando pernoites inesperados em Nuuk em uma noite em que os hotéis estavam lotados, Krogh pediu a um colega com um Airbnb que providenciasse acomodações. Para a maioria dos hóspedes que fizeram a viagem até aqui, diz ela, tudo isso faz parte da aventura.
Por mais que Marchant, da Black Tomato, atenda ao 0,1%, ele também diz que qualquer pessoa que espere perfeição nas férias em um lugar como a Groenlândia está perdendo o ponto.
“Quando tudo é pré-polido ou marcado, perde-se o senso de conexão e descoberta”, diz ele. “É dramático, é cru, é humilhante. Isso faz parte do negócio quando o senhor está à frente da curva.”
Com rugas ou não, Marchant e Krogh consideram o verão de estreia não oficial do Greenland um sucesso. Ambos estão ajustando suas ofertas para o próximo verão - as prioridades são melhorias logísticas, como barcos cobertos. “Não somos a Islândia”, diz Krogh. “E não queremos ser a Islândia.”
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