(Bloomberg) – O maior modelo da 737 Max da Boeing Co. deve realizar seu voo inaugural na sexta-feira pela manhã, marcando outra meta do retorno da família de jatos da tragédia e após um longo caminho, segundo pessoas familiarizadas com a situação.
O Max 10 será o primeiro modelo da família 737 a ter um voo inaugural desde que os órgãos reguladores dos Estados Unidos liberaram os jatos a retornarem ao mercado em novembro. O jato não deve realizar voos comerciais até 2023, proporcionando uma margem para que a Boeing trabalhe com os órgãos reguladores para certificar as alterações na forma como a aeronave mede o fluxo de ar.
Autoridades europeias exigiram que a Boeing adicionasse os chamados sensores sintéticos como precaução extra após indicadores com defeito serem indicados como a causa de dois acidentes fatais com o 737 Max, com 346 vítimas, causando o banimento. A tecnologia será testada no Max 10 e consequentemente instalada no resto da frota.
O voo da sexta-feira está agendado para as 10h00, horário de Seattle, embora o horário esteja sujeito às condições climáticas e a outros fatores, afirmaram pessoas que solicitaram permanecer no anonimato, pois os planos são confidenciais. O avião foi lançado no fim de 2019 e permaneceu armazenado enquanto a fabricante de aeronaves de Chicago trabalhava com os órgãos reguladores para amenizar a situação.
O Max 10 é o modelo planejado final da linha Max e também o maior dos jatos de fuselagem estreita. A aeronave comporta até 230 passageiros na configuração preferida pelas companhias aéreas de baixo custo e voa 3.300 milhas náuticas (cerca de 6.000 quilômetros) se equipada com um tanque de combustível auxiliar.
A Boeing utilizou o trem de pouso do jato 777 de fuselagem ampla para acomodar a estrutura e concorrer com os jatos mais vendidos da Airbus, os A321neo. A Boeing também trabalha para certificar o menor Max, o Max 7, bem como o jato 777X.
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