Stellantis
Stellantis aposta em produção local para enfrentar concorrentes no Brasil, diz CEO
Estratégia do grupo envolve manter 95% de conteúdo nacional e ampliar investimentos em produtos para manter liderança no país e ampliar presença na América do Sul, disse Antonio Filosa
Fiat prioriza carros de entrada e quer atingir capacidade máxima em Betim, diz CEO
Em entrevista à Bloomberg Línea, o CEO da Stellantis para a América do Sul, Herlander Zola, afirma que categorias como as de Mobi e Argo seguem relevantes no mercado brasileiro e diz que a Fiat não pretende ‘perder espaço’ no segmento de entrada
Avanço chinês deixa montadoras europeias em crise, leva a cortes de vagas e fechamentos
Representante da indústria alemã afirma à Bloomberg TV que empregos e fábricas serão afetados pelas mudanças em curso. Mudanças são consideradas essenciais para tornar o setor mais resiliente diante da concorrência internacional
Virada de página na Peugeot: marca se recupera com venda de carros elétricos na Europa
Depois de anos de problemas com motores, cortes excessivos de custos e danos a sua imagem, montadora francesa se tornou uma das apostas da Stellantis com impulso dado por demanda por seus veículos movidos a bateria
De Jeep a RAM: Stellantis investirá € 60 bi até 2030 com foco em quatro marcas
Em um cenário global cada vez mais competitivo, o grupo ítalo-americano anunciou que também destinará recursos para parcerias com montadoras chinesas e projetos de baterias e IA
Stellantis planeja fabricar elétrico compacto com a Leapmotor na Itália, dizem fontes
Montadora dona de Fiat, Peugeot e Opel quer usar tecnologia da chinesa Leapmotor em novo elétrico compacto a ser produzido na Itália, segundo pessoas familiarizadas com o assunto que falaram à Bloomberg News
BYD negocia compra de fábricas ociosas da Stellantis e rivais na Europa, diz VP global
‘Estamos procurando qualquer fábrica disponível na Europa porque queremos utilizar esse tipo de capacidade ociosa’, disse Li à Bloomberg News à margem da conferência Financial Times Future of the Car, em Londres.
Stellantis prepara produção de carros da chinesa Leapmotor no Brasil com motor flex
Antonio Filosa, CEO global do grupo dono de marcas como Fiat e Jeep, confirmou que os modelos da marca parceira serão produzidos na fábrica de Pernambuco a partir do início do ano que vem
Stellantis retoma foco em produtos após ano de ‘ajuste de contas’, diz chairman
‘Estou confiante de que a Stellantis dará a volta por cima’, disse John Elkann em carta aos acionistas da Exor, holding da família Agnelli que controla a montadora
Stellantis avalia acordo com rivais chinesas para avançarem na Europa, dizem fontes
Negociações incluem parcerias com montadoras como Xiaomi e Xpeng e a aquisição de participações na Maserati ou em outras marcas, bem como acesso à capacidade de fabricação de automóveis para ter acesso a tecnologias avançadas
Recuo nos elétricos pesa, e Stellantis fecha 2025 com prejuízo de € 25,4 bi
Maior parte do resultado negativo veio da América do Norte, com perdas de € 941 milhões; grupo reformulou neste mês sua estratégia para veículos elétricos
Jeep aposta em cortes de preços e linha simplificada para retomar mercado nos EUA
Após perder market share, marca da Stellantis reduz valores de entrada, corta preços de opcionais e relança modelos, como o Cherokee: ‘é a forma de devolver ao cliente aquilo que faz a Jeep ser a Jeep’, diz o CEO Bob Broderdorf à Bloomberg News
Bem-vindo aos anos 50: produção da Stellantis na Itália cai ao menor nível em 7 décadas
Produção recua 25% em 2025, para patamares não vistos desde os tempos da Fiat em meados da década de 1950, em momento de intensa pressão política para que o grupo automotivo mantenha as fábricas locais em funcionamento
Europa tenta ganhar tempo para indústria auto sob risco de ficar presa ao presente
Sob pressão de grupos como Stellantis e Mercedes-Benz e de países como a Alemanha, União Europeia deve adiar proibição de modelos com motor a combustão; risco é ficar mais para trás de concorrentes chineses na corrida por carros elétricos
Como as montadoras estrangeiras podem adaptar suas estratégias e competir na China
Apesar da perda de mercado para concorrentes locais, a GM e a Ford mostraram crescimento recente nas exportações, evitando a saída do mercado chinês; já a Stellantis colaborou com parceiros chineses para expandir suas exportações