Bloomberg — O diretor de engenharia e tecnologia da Stellantis, Ned Curic, pretende continuar contratando engenheiros à medida que a montadora lança dezenas de novos modelos como parte de seu plano de recuperação.
“Há espaço para crescer e estamos contratando”, disse Curic em entrevista após apresentação no Salão do Automóvel de Paris. “Neste ano, vamos contratar várias centenas de engenheiros adicionais em diferentes localidades da Europa e dos Estados Unidos.”
A Stellantis apresentou mais de 60 veículos de oito marcas no salão, incluindo nove carros-conceito, o que indica uma carga de trabalho intensa para as equipes de engenharia e design do grupo. A exposição ocorreu após o CEO Antonio Filosa anunciar, em maio, um grande plano de investimentos para ajudar a melhorar a rentabilidade.
O plano de contratações contrasta com o de concorrentes, que vêm reduzindo suas equipes, inclusive as de engenharia. A Volkswagen, maior montadora da Europa, pretende cortar cerca de 15% de seus funcionários no mundo todo.
⟶ Assine as newsletters da Bloomberg Línea e receba as notícias do dia em primeira mão no e-mail.
Em abril, a Renault informou que planeja reduzir em até 20% sua equipe global de engenharia para cortar custos.
Filosa busca concentrar os gastos e obter ganhos de eficiência entre as marcas da empresa que disputam clientes semelhantes no mercado de massa. O executivo, que assumiu o cargo no ano passado, prometeu investir cerca de € 60 bilhões (US$ 67 bilhões) até 2030 para lançar dezenas de novos modelos.
Entre eles está o Citroën 2CV, um carro elétrico a bateria e de baixo custo apresentado nesta semana como conceito no Salão de Paris. O modelo será desenvolvido em conjunto com a parceira chinesa do grupo Leapmotor.
O novo 2CV “pode se tornar um carro icônico, como o Fiat 500 ou o Polo”, escreveram analistas liderados por Jose Asumendi, do JPMorgan, em uma nota.
Leia também: Indústria automotiva acelera uso de IA, mas integração desafia montadoras, diz KPMG
A Stellantis também iniciou o desenvolvimento conjunto de um novo SUV elétrico da Opel com a Leapmotor. Os projetos representam um teste importante para aproveitar a tecnologia chinesa e fabricar carros elétricos mais acessíveis na Europa.
“Assim como eles aprenderam com a forma como fazemos as coisas, e nós os ensinamos a fazer determinadas coisas, também aprendemos com a maneira como eles trabalham e estamos aprimorando nossos próprios métodos”, disse Curic ao falar sobre a parceria com a Leapmotor.
Ainda há bastante espaço para engenheiros da Stellantis em países como França, Itália e Alemanha, afirmou o executivo.
“Essa é uma causa pela qual estou disposto a lutar até o fim”, disse Curic. “É fundamental para nós que a engenharia continue na Europa e seja feita aqui.”
Veja mais em Bloomberg.com
Leia também:
Como a JSL planeja assegurar crescimento com rentabilidade, segundo o CEO
Cenário desafiador em seminovos coloca pressão sobre Localiza, aponta Citi
©2026 Bloomberg L.P.
