Bloomberg — A marca Peugeot, da Stellantis, tem recebido um impulso da crescente demanda por veículos elétricos, o que ajuda a marca a sair de problemas de qualidade que mancharam sua imagem e afastaram clientes.
Entre os clientes de varejo na França e na Alemanha, os pedidos de veículos elétricos representaram mais da metade do total de modelos como o 208 city car e o utilitário esportivo 3008 em abril e maio, disse o diretor da marca, Alain Favey, em uma entrevista à Bloomberg News em Paris.
Isso representa uma aceleração de um quinto em relação aos meses anteriores, disse ele, enquanto a demanda por vans elétricas também aumentou.
“A aceleração da demanda por veículos elétricos é sensacional nesses países, que, felizmente, são fundamentais para nós”, disse Favey. “Raramente vi uma mudança tão radical em um período de tempo tão curto em minha carreira.”
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As vendas de veículos elétricos na Europa crescem à medida que modelos mais acessíveis são disponibilizados por fabricantes nacionais, incluindo Stellantis e Volkswagen, bem como por marcas chinesas lideradas pela BYD.
Tanto na França quanto na Alemanha, o maior mercado da Europa, onde um novo e importante programa de subsídios está em vigor, as vendas de veículos elétricos aumentaram mais de 40% em abril, de acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis.
A Stellantis - um gigante da indústria automobilística criado pela fusão da Fiat Chrysler e do Grupo PSA da França em 2021 - tem revisado sua estratégia em uma tentativa de alocar melhor os gastos entre 14 marcas, muitas das quais atendem aos mesmos clientes do mercado de massa europeu.
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A Peugeot é uma das vencedoras da revisão liderada pelo CEO Antonio Filosa. A marca receberá, juntamente com Jeep, Ram e Fiat, a maior parte dos investimentos futuros.
A Peugeot “virou uma página” depois de anos lutando contra problemas com seus motores PureTech, disse Favey. Os cortes excessivos de custos realizados pela administração anterior também afetaram a qualidade, prejudicando sua imagem, acrescentou.
O fabricante do Peugeot 208 também reviveu sua parceria com a Dongfeng Motor neste mês, marcando uma mudança depois que a marca francesa se afastou da China.
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Favey apresentou dois novos carros-conceito no salão do automóvel de Pequim no mês passado.
Os Peugeots fabricados na China, baseados em uma plataforma da Dongfeng e maiores do que os modelos vendidos na Europa, não concorrerão com a linha europeia, disse o diretor.
“Nossos parceiros chineses querem ser rápidos para apresentar os novos modelos”, disse Favey. “Queremos ter um pouco mais de tempo para garantir que esses sejam Peugeots de verdade, muito diferentes do que as marcas chinesas costumam fazer.”
A marca está programada para introduzir um total de sete novos modelos até o final da década, visando a vendas de 1,5 milhão de carros vendidos anualmente até lá. Isso representa um aumento em relação aos 1,1 milhão do ano passado.
Isso inclui um modelo 208 renovado, previsto para o próximo ano, que será exclusivamente elétrico.
A nova tecnologia incluirá recursos como o steer by wire, em que uma unidade de controle transmite eletronicamente a direção de condução para as rodas, bem como um centro de controle de direção retangular inspirado em videogames.
As inovações tecnológicas da Peugeot poderão ser usadas posteriormente por outras marcas do grupo, disse Favey.
A Stellantis planeja investir mais de 1 bilhão de euros (US$ 1,2 bilhão) em sua fábrica de automóveis em Mulhouse, no leste da França, disse o presidente Emmanuel Macron nesta semana.
Isso reforçará ainda mais a presença do grupo em uma região onde a empresa predecessora do Stellantis, a PSA, e a marca Peugeot têm suas raízes.
O grupo já investiu para modernizar a fábrica de Sochaux, que em 2025 montou 230.000 Peugeot dos modelos 3008 e 5008.
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