Bloomberg — A Índia está em negociações com o Irã para garantir a passagem segura de mais de 20 navios-tanque pelo Estreito de Ormuz, de acordo com pessoas familiarizadas com o assunto que falaram à Bloomberg News.
As negociações ainda estão em andamento e estão sendo conduzidas pelo Ministério das Relações Exteriores, disseram as pessoas, que pediram para não serem identificadas, pois as conversas são confidenciais.
A estreita via fluvial, por onde normalmente passa cerca de um quinto do petróleo bruto do mundo, está efetivamente fechada desde o início da guerra no Golfo Pérsico.
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Carregados de petróleo bruto, gás liquefeito de petróleo e gás natural liquefeito, os navios-tanque estão parados desde que os ataques dos EUA e de Israel ao Irã começaram no final do mês passado, mas sua chegada deve ajudar a aliviar a escassez de suprimentos.
A Índia depende do Oriente Médio para quase metade de seu petróleo bruto, dois terços de seu GNL e quase todas as suas importações de GLP.
O Ministro das Relações Exteriores, S. Jaishankar, disse em um post no X no início desta semana que havia conversado com seu colega iraniano Abbas Araghchi sobre os últimos acontecimentos no conflito e que ambos os lados concordaram em manter contato. Ele não mencionou os navios.
No início da quinta-feira, a Reuters informou que o Irã havia permitido que embarcações com bandeira da Índia passassem pelo Estreito. Posteriormente, uma fonte iraniana não identificada negou que o sinal verde tivesse sido concedido.
Dez dos navios estão transportando GLP contratado por refinarias como a Indian Oil Corp. Hindustan Petroleum, enquanto cinco transportam petróleo bruto, disse uma das fontes.
O tráfego através de Ormuz caiu drasticamente, mas os navios ocasionalmente conseguem transitar, inclusive navios-tanque com destino à Índia, de acordo com Sumit Ritolia, analista-chefe da Kpler.
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Os dados de rastreamento de navios mostram cargas passando pelo Estreito nos dias 6 e 9 de março que, desde então, chegaram ou estão programadas para chegar aos portos indianos.
No entanto, os sinais AIS de várias embarcações reapareceram somente depois que elas saíram do Golfo, sugerindo que os transponders foram desligados durante a passagem pelo estreito, disse ele.
O trânsito escuro, que envolve a desativação temporária dos sistemas de rastreamento, não é incomum em áreas de alto risco.
--Com a ajuda de Rakesh Sharma.
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