:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/DL7JHM3IDRHGBJ5RDYU3VFWHEM.jpeg "Aeronaves Boeing 737 Max 9 da United Airlines no aeroporto de São Francisco, na Califórnia")
Bloomberg — A United Airlines (UAL) disse que encontrou parafusos soltos em vários jatos Boeing 737 Max enquanto fazia inspeções em suas aeronaves, após a falha estrutural de um avião da concorrente Alaska Air.
“Desde que começamos as inspeções preliminares no sábado [dia 6], encontramos casos que parecem estar relacionados a problemas de instalação no plug da porta – por exemplo, parafusos que precisavam de aperto adicional”, disse a empresa em comunicado por e-mail na segunda-feira (8).
“Essas descobertas serão tratadas por nossa equipe de operações técnicas para devolver a aeronave em segurança ao mercado.”
Os aviões são todos modelos Max 9 recentemente construídos, a mesma versão que sofreu o acidente anterior, de acordo com uma pessoa familiarizada com o assunto, que pediu para não ser identificada.
Reguladores de segurança da aviação dos Estados Unidos suspenderam e ordenaram inspeções para 171 jatos 737 Max 9 após uma seção da fuselagem explodir em um avião da Alaska Air enquanto estava subindo a partir do aeroporto de Portland, no estado do Oregon, em 5 de janeiro. Não houve feridos entre os passageiros ou tripulação durante o acidente, que deixou um grande buraco no jato novo.
As descobertas pela United aumentam a urgência para as companhias que operam a aeronave 737 Max 9. A Boeing emitiu orientações para as companhias aéreas sobre como realizar inspeções, um passo inicial antes que a Administração Federal de Aviação dos EUA aprove o retorno aos voos.
No Brasil, a Gol informou ontem à Bloomberg Línea que não opera aeronaves do modelo Boeing 737 MAX 9 e não possui em sua frota aviões com estrutura de plug no lugar de portas de emergência. “Não há nenhuma recomendação da Boeing com relação a inspeção dos modelos MAX 8 operados pela Gol”, disse a empresa.
- Com informações da Bloomberg Línea.
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