Bloomberg Línea — O aeroporto da JHSF (JHSF3), o São Paulo Catarina Executive Airport (SBJH), registrou crescimento operacional no primeiro trimestre deste ano.
Segundo balanço divulgado pela JHSF nesta quinta-feira (7), o Catarina apresentou um aumento de 18,3% no número de movimentos de aeronaves e de 19,8% no volume de litros abastecidos na comparação com o primeiro trimestre de 2025.
A receita bruta atingiu R$ 77,8 milhões, avanço de 28,5% em relação ao mesmo período do ano passado.
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Diante dessa demanda, a JHSF já iniciou a sexta expansão do aeroporto, que prevê a construção de três novos hangares (aproximadamente 10 mil m²) e mais 15 mil m² de pátios, com conclusão da primeira fase prevista para este primeiro semestre.
O terminal se prepara para receber entre 21 e 23 deste mês a quinta edição do Catarina Aviation Show, feira de aviação executiva que terá a estreia da Líder Aviação entre os expositores.
HondaJet
O terminal privado do Catarina será palco, entre 21 e 23 deste mês, da estreia da Líder Aviação na quinta edição do Catarina Aviation Show, feira da aviação executiva que acontece em São Roque, interior paulista, reunindo potenciais compradores de jatos e helicópteros.
O evento terá mais de 70 expositores e ocorre em um momento em que o Catarina opera com 16 hangares, ocupando cerca de 50 mil m², além de 80 mil m² de pátios, com capacidade totalmente ocupada.
A Líder confirmou sua estreia na feira por meio de sua assessoria de imprensa. A participação da companhia vai focar no HondaJet, um jato executivo de pequeno porte produzido pelaHonda Aircraft Company, e os elétricos da Beta Technologies.
Em agosto do ano passado, a CEO da Líder, Junia Hermont, anunciou uma parceira para representar a empresa norte-americana, cujo projeto de aeronaves elétricas está avançado na corrida pela certificação.
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A Líder já adquiriu três aeronaves elétricas da Beta e tem a opção de compra de mais 50. Cada avião tem preço estimado entre US$ 3,750 milhões (CX300) e US$ 4,750 milhões (ALIA 250).
O acesso ao Catarina Aviaton Show é restrito a convidados. O evento, realizado pela JHSF e NürnbergMesse Brasil, confirmou a presença de fabricantes como Bombardier, Dassault, Embraer, Gulfstream, Airbus, Leonardo, além da Pagani, fabricante italiana de hipercarros, como o Zonda e Huayra, que não fabrica aviões completos, mas já atuou no design de interiores de aeronaves de luxo.
O calendário da aviação executiva do Brasil também conta com a tradicional Labace, que ocorre no Campo de Marte, na zona norte de São Paulo, no segundo semestre, e se diferencia do Catarina Aviation Show por reunir mais os profissionais do setor do que potenciais donos de aeronaves.
No ano passado, entre as celebridades que passaram pelo Catarina Aviation Show, estava o empresário e ex-jogador da Seleção Brasileira de Futebol, Ronaldo Nazário.
O evento em São Roque também serve de vitrine para o mercado de luxo, atraindo marcas de carros e iates, além de empresas de exportação.
Os organizadores ainda não fecharam o total de expositores deste ano. No ano passado, um estaleiro pagou R$ 350 mil para ocupar um espaço na feira para exibir um iate.
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