Sindicato nos EUA recusa aumento salarial de 21% da Stellantis: ‘inaceitável’

Declaração de Shawn Fain, presidente do poderoso UAW, indica que acordo para encerrar greve nas grandes montadoras dos EUA ainda está distante

United Auto Workers Go On Strike After Contract Talks Break Down
Por Gabrielle Coppola - Ian Fisher
17 de Setembro, 2023 | 03:46 PM

Bloomberg — O presidente do United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, afirmou que não ficou convencido por uma oferta de aumento salarial de 21% da Stellantis, enquanto a greve nas três principais montadoras de automóveis dos Estados Unidos entra em seu terceiro dia completo. “Definitivamente, não é aceitável”, disse Fain neste domingo (17) no programa Face the Nation da CBS. “Nós deixamos isso muito claro.”

Os comentários de Fain sinalizam que o sindicato e os executivos de Detroit ainda estão muito distantes de um acordo. O diretor de operações da Stellantis (STLA) para a América do Norte disse no sábado (16) que estava “decepcionado” por o sindicato ter rejeitado o que a montadora considera uma “oferta convincente”, que incluía uma “solução” para proteger empregos em uma fábrica da Jeep inativa em Illinois.

O sindicato pede um aumento de 40% no valor pago por hora ao longo dos próximos quatro anos.

Os trabalhadores nas fábricas nos estados de Michigan, Ohio e Missouri pararam de trabalhar na sexta-feira (15) em uma greve parcial que ameaça causar bilhões de dólares em perdas se se espalhar para mais fábricas. O sindicato e as empresas, que incluem também a Ford Motor (F) e a General Motors (GM), devem retomar as negociações na segunda-feira (18).

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A greve, que influencia a discussão sobre desigualdade de renda à medida que a corrida presidencial de 2024 se delineia, ocorre em meio a uma transição turbulenta e custosa para veículos elétricos.

Embora a mudança para veículos elétricos ameace reduzir o emprego no setor automobilístico e os salários, Fain repetiu na entrevista que os trabalhadores não deveriam suportar um fardo injusto.

“Quem não acredita que o aquecimento global está acontecendo não está prestando atenção”, disse Fain. “Mas essa transição deve ser justa, e uma transição justa significa que, se nossos impostos estiverem financiando essa transição, o trabalho não pode ser deixado para trás.”

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O presidente Joe Biden e políticos democratas nos EUA estão se unindo ao sindicato, buscando o apoio de seus membros à medida que a campanha se intensifica. Biden gostaria do endosso do sindicato - algo que Fain não se comprometeu explicitamente.

“Nossos endossos serão conquistados”, disse ele. “Esperamos ação, não palavras.”

A deputada Debbie Dingell, do Partido Democrata de Michigan, observou que seu estado está “competitivo” nas eleições de 2024 e, embora ela tenha dito que a política presidencial não deve fazer parte das negociações, o endosso do sindicato pode depender dos resultados.

“Quando chegarmos a um bom acordo que mantenha a América forte e nossos trabalhadores fortes, então acho que saberemos quem eles vão apoiar”, disse ela no programa da CBS. “Eles vão apoiar alguém que apoie o trabalhador americano.”

As montadoras de automóveis adotaram uma postura mais pública e agressiva na mídia nas negociações deste ano para responder a Fain.

O sindicalista tem realizado regularmente briefings ao vivo online para os cerca de 150 mil funcionários sindicalizados das montadoras, apresentando suas propostas e acusando-as de ganância corporativa.

O ataque de três frentes do UAW ocorre em meio a um ressurgimento do ativismo trabalhista nos EUA, à medida que os profissionais, fortalecidos pelo mercado de trabalho apertado e incomodados pela inflação, pressionam por salários mais altos e melhores benefícios.

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