Bloomberg Línea — A indústria automotiva argentina encerrou o primeiro semestre com queda na produção, um sinal que, entre as montadoras locais, é interpretado como um indício de que 2026 voltará a ser um ano de redução para as fábricas, assim como foram 2025 e 2024.
Entre janeiro e junho, foram fabricados 204.658 veículos, uma queda de 18,3% em relação ao mesmo período do ano passado, enquanto as exportações e as vendas no atacado às concessionárias também registram quedas em relação ao ano anterior.
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De acordo com dados divulgados pela Associação das Fábricas de Automotores (ADEFA), em junho as fábricas produziram 37.029 veículos, entre carros de passeio e veículos comerciais leves, como picapes.
Esse volume representou uma queda de 1,9% em relação a maio e de 13,6% em comparação com junho de 2025, quando foram fabricadas 42.848 unidades.
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O presidente da ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, atribuiu o desempenho da produção ao processo de transformação pelo qual a indústria está passando. “A produção local continua em pleno processo de adaptação, impulsionada pela renovação da oferta e pelo amadurecimento de projetos ligados a novos investimentos”, disse.
O executivo reconheceu, além disso, que o ritmo de recuperação ainda é moderado. “A indústria local está operando com tempos de recuperação mais lentos em relação à demanda”, afirmou. O fato é que, no primeiro semestre do ano, previa-se que as vendas de veículos no país melhorariam, mas, ao contrário, elas caíram 9,9%.
Entre as concessionárias, a visão é de que a primeira metade do ano foi marcada por um excesso de unidades, incertezas quanto à demanda e uma forte concorrência em termos de preços e promoções.
“Os clientes continuam esperando que as taxas caiam ou que surjam novas opções para adquirir veículos, enquanto nós continuamos tentando encontrar uma maneira de comercializar um grande estoque acumulado de unidades sem destino no mercado”, disse Sebastián Beato, presidente da ACARA, a associação que reúne as concessionárias argentinas.
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Um semestre de quedas nas fábricas
A evolução mensal da produção de automóveis na Argentina mostra que o setor não conseguiu consolidar uma recuperação sustentada ao longo do semestre. Após registrar uma queda de 30,1% em relação ao mesmo período do ano anterior em janeiro e repetir essa queda em fevereiro, as montadoras mal conseguiram reverter a tendência em março, quando a produção cresceu apenas 0,4% em relação ao mesmo mês de 2025.
Esse alívio foi passageiro: em abril, a produção voltou a cair 17,5%; em maio, a queda se acentuou para 21,5%; e, em junho, registrou uma queda de 13,6%. Como resultado, o primeiro semestre foi encerrado com uma produção de 204.658 veículos, 45.820 unidades a menos do que no ano anterior, o que representa uma contração acumulada de 18,3%.
Mesmo assim, em termos de vendas, os veículos mais vendidos na Argentina continuam sendo de produção nacional. No semestre, o mais vendido foi a picape Toyota Hilux, seguida pelo Fiat Cronos e pelo Peugeot 208.
As exportações também estão em queda
No mercado externo, as exportações totalizaram 22.373 unidades em junho, com uma queda de 11,3% em relação ao mês anterior e de 1,7% na comparação anual. No acumulado do semestre, as exportações totalizaram 126.893 veículos, uma queda de 2,1% em relação ao mesmo período do ano passado.
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No que diz respeito ao comércio exterior, Pérez Graziano valorizou a recente redução das taxas de exportação determinada pelo governo, considerando que ela representa “um sinal fundamental” para melhorar a competitividade do setor. No entanto, ele afirmou que será necessário aprofundar as reformas tributárias em nível subnacional.
“É necessário o apoio das províncias e dos municípios na redução da carga tributária para superar os desafios estruturais, o que nos permitirá consolidar volumes sustentáveis ao longo do tempo”, afirmou.
O mercado interno apresentou um desempenho desigual. As vendas no atacado para concessionárias cresceram 22,5% em relação a maio e totalizaram 44.096 unidades, embora ainda tenham ficado 26,3% abaixo do nível de junho de 2025. Nos primeiros seis meses do ano, as montadoras comercializaram 228.129 veículos para a rede de concessionárias, 23,7% a menos do que no mesmo período do ano passado.
Embora Pérez Graziano tenha destacado a recuperação das vendas no atacado em junho como um sinal de reativação do mercado interno, ele alertou que o balanço do semestre continua sendo negativo.
“O volume semestral continua em terreno de contração, estimando-se que a recuperação no segundo semestre dependa principalmente das condições de financiamento”, relativizou o presidente da ADEFA.
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