Bloomberg — A Porsche estuda suspender uma linha de esportivos elétricos para reduzir custos que dispararam após uma aposta excessivamente ambiciosa no segmento, segundo pessoas familiarizadas com o assunto que falaram com a Bloomberg News.
O novo CEO, Michael Leiters, pode cancelar a planejada linha 718 de versões elétricas dos modelos Boxster e Cayman por causa de atrasos no desenvolvimento e do aumento das despesas, disseram as pessoas, que pediram anonimato ao tratar de discussões internas.
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As versões a gasolina dos dois modelos, por anos, representaram um caminho relativamente acessível para ter um Porsche, com preços iniciais em torno de € 70 mil (US$ 82.754). Elas foram descontinuadas em 2025.
A medida pode ser necessária porque a Porsche enfrenta restrições orçamentárias em razão da queda nas vendas na China e do custo de reverter sua estratégia para veículos elétricos.
As discussões para incluir uma versão híbrida plug-in na nova linha complicaram ainda mais o cenário, segundo as fontes, já que esse tipo de carro exige uma plataforma diferente.
Isso atrasaria o projeto por vários anos, colocando a Porsche em risco de lançar tecnologia defasada justamente quando precisa gerar entusiasmo com seus produtos, acrescentaram.
Embora descartar a linha seja uma das opções avaliadas por Leiters, nenhuma decisão final foi tomada, disseram as pessoas.
O CEO, que está no cargo desde 1º de janeiro após substituir Oliver Blume, está sob pressão para equilibrar as restrições de gastos com as preocupações sobre fábricas subutilizadas, diante de uma demanda por veículos elétricos da Porsche menor do que o esperado.
Um porta-voz da Porsche se recusou a comentar.
As ações da companhia reverteram perdas e chegaram a subir até 0,6% no pregão em Frankfurt nesta segunda-feira (2). Ainda assim, o papel acumula queda de cerca de 9% desde o início do ano.
Os problemas com a linha 718 fazem parte de um conjunto mais amplo de desafios herdados por Leiters após o desempenho fraco da ofensiva da Porsche em veículos elétricos.
A empresa está retomando o foco em modelos com motor a combustão e híbridos depois de cortar suas projeções quatro vezes no ano passado — uma desaceleração que também atingiu a controladora Volkswagen.
A Porsche alertou que a correção de rota nos veículos elétricos pode reduzir o lucro operacional em até € 1,8 bilhão em 2025. Além disso, a montadora enfrenta tarifas de importação nos Estados Unidos, seu maior mercado individual.
A Porsche encerrou no ano passado a produção dos modelos 718 com motor a combustão e planejava reintroduzi-los como versões elétricas já em 2026, disseram as pessoas. Em 2024, último ano completo de produção, as vendas de Boxster e Cayman avançaram 15%, para 23.670 unidades.
A Porsche prometeu melhorar o desempenho financeiro depois que suas ações saíram do índice de referência DAX da Alemanha no ano passado.
A nomeação de Leiters melhorou o sentimento em certa medida ao pôr fim ao controverso modelo de dupla função de CEO de Blume, que segue no comando da Volkswagen.
Ex-chefe da McLaren, Leiters tem um histórico bem-sucedido no avanço de híbridos, inclusive em uma passagem anterior pela própria Porsche. Ele também terá de negociar com lideranças sindicais novos cortes de custos.
Alcançar avanços duradouros pode levar tempo. Em outubro, o diretor financeiro da Porsche, Jochen Breckner, afirmou que 2025 seria um ponto baixo, mas que o retorno a margens de dois dígitos será uma meta para os anos seguintes, após 2026.
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