O plano da Stellantis para desenvolver novos modelos para a América do Sul

Bloomberg Línea — A Stellantis (STLA), dona de marcas como Fiat e Jeep, planeja desenvolver novos modelos e tecnologias na América do Sul, incluindo a produção local de carros híbridos e elétricos puros.

Na fábrica de Goiana, em Pernambuco, os investimentos devem somar R$ 13 bilhões de 2025 a 2030. O plano inclui ainda o primeiro SUV produzido pelo grupo na Argentina.

“Claramente temos a liderança no Brasil e na Argentina, mas sabemos que o potencial é maior ainda”, disse a jornalistas o presidente da Stellantis para a América do Sul, Emanuele Cappellano, nesta quinta-feira (25).

O pacote de investimentos da montadora para o período de 2025 a 2030 soma R$ 30 bilhões no Brasil. Na planta pernambucana, o montante reservado contempla, entre outras medidas, a ampliação do parque local de fornecedores. Segundo o executivo, atualmente cerca de 38 já estão instalados no polo automotivo.

“Estamos tentando estimular um parque mais amplo, isso é fundamental para aumentar a competitividade do polo automotivo. Atingir cem [fornecedores] vai ser algo gradual, estamos construindo um pacote de incentivos e condições para isso acontecer”, acrescentaou.

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O investimento em Goiana contempla novos produtos e plataformas, esclarece Cappellano.

“Não temos o objetivo de aumentar a capacidade produtiva em Pernambuco, mas estamos investindo em novas tecnologias”, disse. Atualmente, a planta é capaz de produzir 280.000 unidades por ano, mas, segundo a Stellantis, a fábrica não está operando a plena capacidade.

O executivo não deu detalhes sobre investimentos na fábrica de Betim, em Minas Gerais, mas ressaltou que os recursos no Brasil visam a produção e desenvolvimento de componentes e soluções para propulsão híbrida e elétrica. Ele também confirmou que haverá a produção local de modelos puramente elétricos.

“Estamos contemplando lançamentos de elétricos, mas a pergunta é quanto o mercado pode absorver desse tipo de veículo. É uma questão complexa, há falta de infraestrutura [de carregamento]. Vamos trazer o elétrico puro, mas vamos calibrar o mix de acordo com a demanda do mercado”, afirma Cappellano.

Questionado sobre a competição no segmento de veículos eletrificados no Brasil, com a chegada mais agressiva principalmente de marcas chinesas, o executivo disse que o grupo está se preparando.

“Novos competidores estão chegando de fora, com preços competitivos, mas é preciso uma oferta sustentável. Para enfrentar esse ciclo, também temos que ter sustentabilidade financeira, buscamos outras oportunidades de negócios que sejam complementares.”

Investimentos na Argentina

A Stellantis anunciou recentemente um investimento de R$ 2 bilhões para o período de 2025 a 2030 na Argentina. “Nós temos um plano abrangente de crescer em todas as nossas marcas no país”, afirmou Cappellano.

No segundo maior mercado automotivo da América do Sul, o grupo decidiu produzir o Novo Peugeot 2008, o primeiro SUV fabricado pela Stellantis no país vizinho.

De acordo com a companhia, US$ 270 milhões serão destinados à produção do novo modelo na fábrica de El Palomar, na região metropolitana de Buenos Aires. O montante se soma aos US$ 320 milhões já investidos na unidade e ambas as cifras estão incluídas no ciclo anterior de investimentos do grupo na Argentina.

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Conforme a montadora, a produção do SUV no país “reforça o comprometimento da Stellantis com a América do Sul, onde a companhia sustenta a liderança e está cada vez mais preparada para projetar, desenvolver e produzir os carros mais modernos da região.”

Ainda na Argentina, a Stellantis anunciou recentemente um investimento de US$ 100 milhões na 360Energy, empresa local do setor de energias renováveis com geração solar em parques localizados nas províncias de San Juan, Catamarca e La Rioja.

Com o investimento, a montadora obteve 49,5% de participação acionária na 360Energy, em uma aquisição que deve ajudar a Stellantis a atingir a meta de neutralidade de carbono global até 2038.