Bloomberg — A Ford Motor está em negociações com a BYD da China sobre o possível fornecimento de baterias para veículos híbridos para as fábricas da montadora americana no exterior, de acordo com pessoas familiarizadas com as negociações que falaram à Bloomberg News.
A BYD está entre os vários fornecedores de baterias com os quais a Ford está em negociação, disseram as pessoas, que pediram para não serem identificadas. Nenhum acordo é iminente, disseram.
As discussões têm como objetivo abastecer as fábricas internacionais da Ford com baterias para a linha de híbridos em expansão da montadora, disseram as pessoas.
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Os híbridos fabricados na Ford do exterior seriam exportados para todo o mundo, inclusive para os EUA, disseram as pessoas. Mas a maioria dos híbridos que a Ford vende nos EUA continuaria a vir de fábricas na América do Norte.
A BYD não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. Um porta-voz da Ford disse que a montadora “conversa com muitas empresas sobre muitas coisas. Não comentamos rumores ou especulações sobre nossos negócios”.
A Ford tem fornecido baterias da BYD desde 2020 para suas fábricas chinesas de joint-venture com a estatal Changan Automobile. Ela também tem um acordo de bateria com a Contemporary Amperex Technology da China.
O possível pacto com a BYD também atraiu reações políticas imediatas, com o assessor comercial da Casa Branca, Peter Navarro, questionando o acordo.
O presidente do painel da China na Câmara, John Moolenaar, disse que a Ford “deveria trabalhar com nossos aliados, não com nossos adversários”.
“Se as informações de que a Ford está discutindo uma possível parceria com uma segunda empresa chinesa de baterias se concretizarem, isso diminuiria o status da Ford como uma empresa americana icônica”, disse Moolenaar em um comunicado enviado por e-mail.
A BYD ultrapassou a Telsa como a maior vendedora de veículos elétricos do mundo no ano passado.
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Embora a empresa chinesa esteja efetivamente excluída do mercado dos EUA devido a tarifas punitivas, ela está fazendo incursões em mercados da América do Sul, Europa e Sudeste Asiático com sua linha de EVs tecnologicamente avançados e acessíveis.
As vendas de híbridos cresceram em todo o mundo à medida que o mercado de veículos elétricos puros desacelerou.
A Ford está aumentando a produção de híbridos e tem planos de lançar mais modelos elétricos a gasolina.
No Salão do Automóvel de Detroit, no início desta semana, a montadora americana revelou planos de introduzir uma versão híbrida plug-in de seu veículo utilitário esportivo Bronco na China.
Ele utilizará a tecnologia de veículo elétrico de alcance estendido, ou EREV, em que um motor de combustão interna atua como um gerador de bordo para recarregar a bateria quando o carro estiver em uso.
O CEO Jim Farley disse aos repórteres, nos bastidores do salão do automóvel, que ainda não há planos de trazer o Bronco EREV para os EUA, mas acrescentou: “os senhores devem esperar muitos trens de força interessantes para o Bronco”.
“Estamos realmente acelerando nosso investimento em EREVs e híbridos”, disse Farley. “Tivemos muito sucesso com o híbrido da F-150. Agora, queremos ampliar a gama de produtos com híbridos e EREVs.”
A notícia das negociações da Ford com a BYD, relatada pela primeira vez pelo Wall Street Journal, fez com que os ADRs da montadora chinesa subissem 3,6% na quinta-feira. As ações da Ford caíram menos de 1%, fechando em US$ 13,81.
--Com a ajuda de Andrea Salcedo.
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