:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/CKUGUEGCHNECNEZIFPGPZQZVYU.jpg "Brasileira busca ter capacidade de 70 a 90 assentos em sua nova aeronave movida a turboélice")
Bloomberg — A fabricante de aviões italo-francesa ATR está confiante em manter uma posição dominante no mercado de aviões de passageiros movidos a turboélice, mesmo com a entrada da Embraer (EMBR3) no setor.
A disposição da Embraer em investir em turboélices mostra que há espaço para crescimento, disse o CEO da ATR, Stefano Bortoli, em entrevista na quarta-feira (11). A rival brasileira também deve se concentrar em uma faixa de capacidade maior do que os 30 a 70 assentos que são a especialidade da ATR.
“Temos uma base de clientes que definitivamente confia muito em nossos produtos”, disse Bortoli. “Estamos confiantes que podemos manter a liderança.”
A Embraer busca uma capacidade de 70 a 90 assentos para sua nova aeronave, enquanto a ATR oferece modelos com 40 a 52 assentos ou um maior entre 72 e 78.
A ATR, uma parceria entre a Airbus e grupo aeroespacial italiano Leonardo, ocupa o primeiro lugar no mercado de aviões com menos de 90 assentos. Embora a empresa tenha registrado queda nas entregas para 30 no ano passado, após a pandemia diminuir a demanda, tem como meta anual pelo menos 50 no futuro.
O diretor comercial da Embraer, Arjan Meijer, disse em entrevista que a escolha de um fornecedor de motor para seu turboélice será feita até o final deste ano, antes do lançamento no final de 2023, caso o conselho aprove o projeto.
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