Bloomberg — A BYD informou que as vendas caíram 30% em janeiro, ressaltando os desafios enfrentados pelos esforços da fabricante de veículos elétricos para aumentar as vendas, no momento em que a redução dos subsídios prejudica a demanda na China.
A fabricante sediada em Shenzhen entregou 210.051 veículos no primeiro mês de 2026, em comparação com 300.538 no mesmo período do ano passado.
Esperava-se um declínio após a corrida do final do ano dos compradores que buscavam garantir suas compras antes da redução dos subsídios de compra para modelos do mercado de massa a partir do final de dezembro.
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Embora o início do ano possa apresentar volumes de vendas desiguais devido ao feriado do Ano Novo Lunar, os investidores observam atentamente a trajetória da BYD ao longo de 2026, uma vez que a desaceleração da demanda doméstica contrasta com a crescente procura no exterior.
A montadora disse que quer aumentar as entregas para mercados fora da China em quase 25% - um pilar cada vez mais importante de seus negócios que a ajudou a ultrapassar a Tesla para se tornar a fabricante de veículos elétricos número 1 do mundo.
As exportações totalizaram 100.482 em janeiro, disse a BYD. Os analistas esperam que as vendas totais da BYD se recuperem para mais de 5 milhões de unidades este ano, ante 4,6 milhões no ano passado.
Ainda assim, a concorrência continua acirrada em seu mercado doméstico, à medida que empresas como a Geely Automobile e a Zhejiang Leapmotor ganham terreno.
As autoridades chinesas também continuam seus esforços para interromper os cortes agressivos de preços que ajudaram a sustentar a demanda por veículos elétricos nos últimos anos.
É provável que isso faça com que a BYD se concentre em suas ofertas tecnológicas, com analistas prevendo lançamentos de novos produtos, bem como se apoiando em suas submarcas premium, Denza e Yangwang, para elevar o preço médio de venda de sua frota.
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