Boomberg — A McLaren, equipe de Fórmula 1 que atualmente lidera o Mundial, será avaliada em mais de £ 3 bilhões (US$ 4,1 bilhões) em uma venda de participação, de acordo com duas pessoas familiarizadas com o assunto ouvidas pela Bloomberg News, o que ressalta o contínuo otimismo de investidores em relação ao esporte.
Os proprietários do McLaren Group - o fundo soberano do Bahrein, Mumtalakat, e a CYVN Holdings, com sede em Abu Dhabi - assumirão o controle total da equipe de corrida, disseram as pessoas, que pediram para não serem identificadas na discussão do acordo.
Eles comprarão a participação de 30% detida pela MSP Sports Capital e por outros acionistas minoritários desde uma transação em 2020, que atribuiu um valuation de £ 560 milhões - o que representaria ao novo negócio uma alta de 435%.
O herdeiro do Walmart Rob Walton também foi um investidor durante a rodada há cinco anos, segundo noticiou a Bloomberg News anteriormente.
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A McLaren Racing e a MSP se recusaram a comentar. A venda da participação foi relatada pela primeira vez pela Sky News.
Essa é a mais recente avaliação bilionária de uma equipe de F1 em meio ao crescente interesse dos fãs e investidores no esporte.
A equipe Aston Martin está em negociações que pode atribuir uma avaliação de aproximadamente £ 2,4 bilhões, apesar de estar bem atrás dos líderes na tabela do Mundial neste ano.
Liderada pelo diretor executivo Zak Brown, a McLaren Racing venceu o campeonato de equipes no ano passado pela primeira vez em 26 anos.
Os pilotos da equipe - Oscar Piastri e Lando Norris - são atualmente os dois principais candidatos a vencer o campeonato de pilotos da McLaren pela primeira vez desde 2008 - com Lewis Hamilton -, quebrando uma hegemonia de Max Verstappen, da Red Bull.
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Embora a equipe de F1 esteja em alta, há muito trabalho a ser feito na McLaren Automotive, fabricante de carros esportivos de alto padrão que faz parte do grupo.
A CYVN tem como objetivo reverter anos de perdas na fabricante, que está sem capital.
Nos últimos anos, a McLaren teve que recorrer aos acionistas para obter financiamento em várias ocasiões, vender parte de sua coleção de carros históricos e seu braço de tecnologias avançadas e concluir uma venda em formato de leaseback de sua sede em Woking, no Reino Unido.
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