Bloomberg Línea — A Stellantis (STLA) anunciou nesta quinta-feira (21) um plano estratégico que prevê investimento de € 60 bilhões até 2030 com o objetivo de reforçar sua posição no mercado automotivo global.
O grupo ítalo-americano concentrará 70% dos recursos do plano, batizado de Fastlane, em quatro marcas — Jeep, RAM, Peugeot e Fiat — que deverão impulsionar o crescimento e a rentabilidade.
“Cada marca da Stellantis terá um papel claro no cumprimento dos compromissos do Fastlane 2030”, afirmou a investidores o CEO do grupo, Antonio Filosa.
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A estratégia também prevê alocação significativa para parcerias com montadoras chinesas, inteligência artificial (IA) e desenvolvimento de baterias. A iniciativa ocorre diante de um cenário cada vez mais competitivo, o que inclui a ofensiva de chinesas na eletrificação de veículos.
O plano contempla como principais pilares a gestão mais eficiente do portfólio de 14 marcas; investimentos em plataformas globais, motorização e novas tecnologias; parcerias; eficiência da base industrial e fortalecimento das regiões e das equipes locais.
O grupo informou que, até 2030, estão previstos mais de 60 lançamentos e 50 atualizações relevantes de produtos, abrangendo todas as marcas e diferentes tecnologias de propulsão, incluindo 29 veículos elétricos a bateria, 15 híbridos plug-in ou elétricos de autonomia estendida, 24 híbridos e 39 modelos com motores a combustão ou híbridos leves.
A montadora informou que as marcas regionais Chrysler, Dodge, Citroën, Opel e Alfa Romeo continuarão relevantes em seus mercados e devem se beneficiar das plataformas globais. Já DS e Lancia serão desenvolvidas como marcas de nicho, sob gestão da Citroën e da Fiat, respectivamente.
Nos próximos cinco anos, a Stellantis prevê investimentos de € 24 bilhões em plataformas globais, propulsão (powertrain) e novas tecnologias. No período, 50% do volume global anual do grupo será produzido sob três plataformas globais, o que eleva a padronização e, consequentemente, otimiza os custos.
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Parcerias
Segundo comunicado, o próximo passo da parceria com a Leapmotor International, controlada em 51% pela Stellantis, é a união da área de compras, com foco em custos. As empresas também planejam avançar na cooperação industrial, com o compartilhamento de capacidade produtiva nas fábricas de Madrid e Zaragoza, na Espanha, com foco em futuros requisitos “Made in Europe”.
Em solo chinês, a Stellantis espera iniciar a produção de dois modelos Peugeot e dois Jeep em parceria com a Dongfeng destinados ao mercado chinês e a outras regiões. O plano também prevê nova joint venture com a Dongfeng na Europa.
As parcerias incluem ainda avanços com a indiana Tata, a britânica Jaguar Land Rover e projetos estratégicos nas áreas de software, inteligência artificial e tecnologia de baterias, incluindo nomes de parceiros como Qualcomm e NVIDIA, entre outros.
Operações nas regiões
Na América do Sul, a Stellantis projeta crescimento de 10% na receita e lucro operacional entre 8% e 10%, sustentado pela consolidação de sua liderança no Brasil e na Argentina, pela ofensiva no segmento de picapes e pela expansão em outros mercados da região.
O grupo informou que a capacidade instalada na Europa deverá ser reduzida em mais de 800 mil unidades, por meio da reconfiguração de plantas, com aumento da utilização da capacidade de 60% para 80% até 2030.
Nos Estados Unidos, o aumento da produção também deve elevar a capacidade para o mesmo patamar no período. Segundo o grupo, 60% dos €36 bilhões a serem investidos em marcas e produtos serão destinados à América do Norte.
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