Bloomberg — O crescimento da popularidade de veículos autônomos representa uma grande incógnita para o setor de seguros de automóveis, mas para os analistas do Bank of America, trata-se de uma potencial mina de ouro.
Os investidores estão preocupados com a responsabilidade quando os carros sem motorista se tornarem mais comuns. De acordo com o sistema atual dos EUA, o motorista é responsável em caso de acidente. Mas, com os veículos autônomos, não há motorista, portanto, a responsabilidade terá que ser transferida das transportadoras pessoais para as comerciais.
Isso poderia remover um dos “impedimentos à lucratividade das seguradoras”, escreveram os analistas do BofA liderados por Joshua Shanker em uma nota aos clientes na quinta-feira (21).
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As seguradoras de automóveis normalmente perdem dinheiro com a proteção de responsabilidade civil, portanto, transferir o ônus para as montadoras e engenheiros de software seria financeiramente benéfico.
“Em teoria, o setor de linhas pessoais poderia ficar satisfeito em descarregar alguns dos riscos apresentados pelo inconstante sistema de responsabilidade civil dos EUA”, escreveram os analistas.
Em vez de arcar com o risco de perda em seus próprios balanços (e fornecer o capital para suportá-lo), as transportadoras de automóveis processariam os sinistros e sub-rogariam os pagamentos às partes de seguros comerciais recém-responsáveis", acrescentaram.
Além disso, os críticos dizem que a direção autônoma reduzirá os acidentes causados por erro humano, reduzindo os custos de seguro e as margens das seguradoras.
No entanto, os “dados sugerem o contrário”, de acordo com o BofA. Mesmo que os avanços tecnológicos tenham feito com que a frequência dos acidentes de carro melhorasse, a gravidade aumentou em um ritmo que excede qualquer benefício da redução dos incidentes, escreveram os analistas.
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“A frequência de acidentes automobilísticos melhorou de forma consistente por mais de cem anos, mas, nas últimas duas ou três décadas, apesar das inúmeras inovações de segurança, o ritmo de melhoria diminuiu consideravelmente”, escreveram.
O impacto dos veículos autônomos no setor de seguros tem sido amplamente discutido, principalmente após as mortes decorrentes da tecnologia. Enquanto isso, os táxis sem motorista da Tesla e da Waymo, da Alphabet, estão se tornando mais comuns.
Em junho, o Goldman Sachs estimou que o surgimento de carros autônomos poderia forçar uma reconfiguração do setor de seguros de automóveis dos EUA, que movimenta US$ 400 bilhões, à medida que os acidentes causados por erro humano diminuem e os custos são reduzidos.
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