Bloomberg — A BYD atingiu sua meta de vendas para o ano inteiro de 2025 e provavelmente ultrapassou a Tesla Inc. para se tornar a maior fabricante de veículos elétricos do mundo - um marco que é ofuscado por uma perspectiva desafiadora para o mercado automotivo chinês em 2026.
A fabricante chinesa de veículos elétricos entregou um volume recorde de 4,6 milhões de unidades no ano passado, um aumento de 7,7% em relação a 2024, de acordo com um comunicado nesta quinta-feira (1).
Atingiu assim a sua meta para o ano inteiro, embora essa conquista tenha perdido parte de seu brilho por ser uma meta rebaixada.
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Apesar do final positivo de 2025, a BYD e suas rivais enfrentam uma pressão crescente em 2026, à medida que a China reduz alguns incentivos que sustentaram as compras de veículos elétricos.
Um influxo de novos modelos também está tornando a concorrência doméstica ainda mais acirrada, enquanto diferentes barreiras comerciais representam desafios para as ambições da BYD de se expandir no exterior.
A montadora de automóveis que mais vende na China enfrentou uma concorrência mais acirrada no ano passado da Geely Automobile Holdings e da Xiaomi, cujos novos modelos e rápidas inovações tecnológicas estão conquistando os consumidores.
O CEO da BYD, Wang Chuanfu, disse em uma reunião com investidores no início de dezembro que a vantagem tecnológica que a empresa teve nos últimos anos diminuiu, impactando suas vendas domésticas.
O executivo deu a entender que novos avanços tecnológicos estão por vir e que a equipe de engenharia de 120.000 pessoas da empresa lhe dá confiança quanto à sua capacidade de recuperar sua vantagem, disse Wang à mídia chinesa.
Um ponto positivo para a BYD tem sido o aumento das vendas no exterior. As entregas fora da China atingiram 1,05 milhão em 2025.
A empresa estabeleceu uma meta para expandir as vendas no exterior para entre 1,5 milhão e 1,6 milhão de unidades em 2026, de acordo com um relatório do Citigroup em novembro que citou uma reunião com a gerência da BYD.
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Ainda assim, a pressão aumenta sobre a montadora depois de registrar quedas consecutivas no lucro trimestral, uma vez que ela se viu no centro dos esforços da China para controlar o setor de veículos elétricos em expansão, incluindo uma repressão aos descontos agressivos que sustentaram as vendas.
O crescente escrutínio federal de Pequim provavelmente acelerará a consolidação e abalará a hierarquia do setor.
Até o momento, os observadores do mercado acreditam que a BYD pode enfrentar os desafios melhor do que os outros.
As vendas totais da empresa podem crescer para 5,3 milhões de unidades no próximo ano, de acordo com estimativas de analistas compiladas pela Bloomberg.
O Deutsche Bank apontou os lançamentos de novos produtos e a revelação de uma plataforma tecnológica como fatores que impulsionam a competitividade da empresa.
Isso pode fazer com que a BYD amplie sua liderança sobre a Tesla, que vai enfrentar seus próprios desafios em 2026.
A montadora americana de Elon Musk viu as vendas despencarem no início de 2025, à medida que reequipava as linhas de produção em cada uma de suas fábricas de montagem para o Model Y redesenhado, enquanto o papel polarizador de Musk no começo do governo Trump afastou muitos consumidores, enquanto o fim de um subsídio de compra nos EUA testa a força da demanda no futuro.
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