Bloomberg — A BMW informou que a demanda pelo primeiro modelo de uma nova geração de veículos superou as expectativas, à medida que a montadora de automóveis de luxo intensifica a luta para enfrentar a crescente concorrência na China.
Os pedidos do novo modelo de veículo utilitário esportivo elétrico iX3, o primeiro de um conjunto de veículos movidos a bateria de longo alcance com computadores de alto desempenho, têm sido particularmente fortes na Europa, informou a empresa na quarta-feira.
A oferta da Neue Klasse tem o objetivo de ajudar a BMW a recuperar o ímpeto na China, onde a concorrência continua acirrada.
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“Começamos a receber pedidos de clientes para o carro, que excederam nossas expectativas”, disse o diretor executivo Oliver Zipse em comentários durante os resultados do terceiro trimestre.
“Olhando apenas para a Europa, vemos que os pedidos já se estendem por vários meses até 2026.”
As montadoras europeias perderam terreno na China à medida que rivais locais, como a BYD e a Xiaomi intensificam a concorrência com veículos elétricos carregados de tecnologia com preços bem abaixo dos importados premium.
A Volkswagen relatou entregas menores na China no último trimestre, com sua divisão Audi cortando suas perspectivas em meio ao aumento dos custos tarifários e à redução da participação no mercado.
O Mercedes-Benz Group também luta contra uma queda nas vendas no maior mercado automotivo do mundo.
A BMW disse que enfrentou uma “concorrência feroz” na China e reduziu sua perspectiva de vendas para o quarto trimestre no maior mercado de automóveis do mundo, embora ainda tenha como meta um ligeiro crescimento nas entregas no país.
A empresa alertou que os lucros poderiam ser afetados por mudanças na política tarifária ou por restrições às exportações chinesas de materiais importantes, embora a flexibilização das barreiras comerciais também possa oferecer alívio.
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Para o terceiro trimestre, a BMW relatou um retorno sobre a produção de automóveis de 5,3%, em direção à extremidade inferior de uma faixa de orientação de 5% a 6% que a montadora havia reduzido no mês passado.
A BMW foi exposta à turbulência que atingiu o setor de automóveis de luxo este ano, à medida que as tarifas e a mudança de gostos perturbaram seus maiores mercados no exterior.
Os impostos nos EUA e na União Europeia reduziram em cerca de 1,8% as margens automotivas durante o terceiro trimestre, disse a BMW.
A empresa sediada em Munique, que considera os EUA como seu segundo maior mercado no exterior, importa da China os modelos elétricos Mini Cooper e Aceman para a UE, que estão sujeitos às taxas de importação da UE.
Ainda assim, o lucro da BMW antes de juros e impostos aumentou em um terço, para 2,26 bilhões de euros (US$ 2,6 bilhões), em relação ao ano anterior, ajudado por uma comparação favorável com o trimestre do ano passado, que foi atingido por um dispendioso recall de 1,5 milhão de veículos devido a sistemas de freios defeituosos.
A empresa também está mantendo um controle firme sobre os custos, disse.
A BMW reduziu os gastos com pesquisa e desenvolvimento nos primeiros nove meses do ano, com uma queda de quase 11%, para 5,94 bilhões de euros, em relação ao ano anterior, e acelerando durante o terceiro trimestre.
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