Bloomberg — O presidente Donald Trump chegou a um acordo comercial com o Japão que imporá tarifas de 15% sobre as importações do país, incluindo de automóveis.
O pacto também visa a criação de um fundo de US$ 550 bilhões para investimentos nos EUA.
O acordo poupa o Japão de uma ameaça de tarifa de 25% que estava prevista para entrar em vigor na próxima semana.
Leia também: Ações globais sobem após acordo comercial entre EUA e Japão; bitcoin cai 1,5%
“Eles trouxeram seu pessoal de alto escalão para cá e nós trabalhamos longa e arduamente, e é um ótimo acordo para todos”, disse Trump em um evento na Casa Branca na noite de terça-feira.
No acordo, os automóveis e peças estariam sujeitos à mesma taxa de 15% que as outras exportações do Japão, disse o primeiro-ministro Shigeru Ishiba em Tóquio, em meio a relatos da mídia local de que ele está planejando renunciar na sequência do acordo, após um fraco desempenho de seu partido em uma eleição no domingo.
Em troca, o Japão aceitará carros e caminhões fabricados de acordo com os padrões de segurança de veículos motorizados dos EUA, sem submetê-los a requisitos adicionais - um passo potencialmente importante para a venda de mais veículos fabricados nos EUA no país. A tarifa do setor automotivo foi um dos principais pontos de atrito nas negociações.
As ações das montadoras japonesas saltaram em Tóquio com a notícia de que a tarifa do setor automotivo seria reduzida de 25% para 15% no Japão. A Toyota Motor Corp. subiu até 16%, em comparação com os ganhos de cerca de 3% no índice de referência Topix no início da tarde. O iene se fortaleceu em relação ao dólar no início, antes de se enfraquecer após os relatos da intenção de Ishiba de renunciar.
Outros investimentos
Uma peça central do pacto com o Japão é a promessa de investimento de US$ 550 bilhões. Uma autoridade sênior do governo dos EUA, que falou sob condição de anonimato para delinear o acordo, disse que a promessa era semelhante a um fundo de riqueza soberana sob o qual o próprio Trump poderia orientar os investimentos dentro dos EUA.
Os termos finais do acordo ainda precisam ser firmados em uma proclamação formal.
Leia também: UE negocia para tentar acordo tarifário com EUA, mas também se prepara para impasse
As particularidades legais e outros detalhes que envolvem o compromisso ainda estão sendo definidos, de acordo com o funcionário.
O cronograma de investimento não é certo, e não está claro se Trump poderá alocar a soma total durante seu mandato.
O Secretário de Comércio Howard Lutnick defendeu e ajudou a projetar o fundo de investimento como um pilar central do acordo, disse uma autoridade familiarizada com as negociações. Os acordos comerciais anteriores de Trump não incluíam esse mecanismo.
A fonte do financiamento japonês também não estava imediatamente disponível. Ishiba disse que o montante do investimento chegaria a US$ 550 bilhões e que, em parte, viria na forma de garantias de empréstimo.
Trump desempenhou o papel de mais próximo após oito rodadas de negociações, pressionando por mais concessões e assegurando melhores termos para os EUA naquela reunião final no Salão Oval com o negociador comercial chefe do Japão, Ryosei Akazawa, disse a autoridade.
Lutnick e o secretário do Tesouro, Scott Bessent, participaram das conversas finais.
Trump tem um histórico de fazer exigências de última hora nas negociações, inclusive antes de os EUA assinarem seu acordo com o Reino Unido.
Anteriormente, dizia-se que as autoridades americanas e japonesas estavam discutindo um fundo de cerca de US$ 400 bilhões, com lucros divididos igualmente. Mas, de acordo com os termos discutidos na reunião no Salão Oval, o Japão concordou em fornecer US$ 550 bilhões para investir em projetos nos Estados Unidos por meio de veículos que devolvessem 90% dos lucros aos EUA.
Uma foto compartilhada por Dan Scavino, assessor de Trump, nas redes sociais mostrou que o valor inicial era de US$ 400 bilhões, que parece ter sido riscado por Trump e substituído por US$ 500 bilhões escritos à mão, antes de chegarem a US$ 550 bilhões.
O funcionário apontou um cenário hipotético de como os investimentos poderiam funcionar. O presidente poderia, por exemplo, selecionar um projeto de fabricação de semicondutores que poderia ser construído com fundos japoneses, arrendado para empresas operacionais e o lucro resultante do arrendamento dividido em 90-10 entre os EUA e o Japão.
Impacto para outros setores
O Japão também concordou em comprar 100 aeronaves da Boeing aumentar as compras de arroz em 75% e comprar US$ 8 bilhões em produtos agrícolas e outros, enquanto aumenta os gastos com defesa com empresas americanas para US$ 17 bilhões anuais, de US$ 14 bilhões, disse a autoridade sênior.
O Japão também participará de um projeto de gasoduto de GNL no Alasca, disse a autoridade, uma aparente referência a um empreendimento de US$ 44 bilhões, há muito tempo paralisado, destinado a exportar o gás do estado para todo o mundo.
Trump disse aos legisladores na Casa Branca na noite de terça-feira que o Japão está “formando uma joint venture” em um projeto proposto de GNL no Alasca. “Eles estão prontos para fazer esse acordo agora”, disse Trump.
Akazawa não mencionou esses detalhes quando delineou o acordo em Washington. Ele disse que os gastos com defesa não faziam parte do acordo, uma indicação de que alguns dos detalhes específicos ainda podem estar sendo discutidos ou caracterizados de maneiras diferentes.
Em Tóquio, Ishiba elogiou o progresso feito.
“O Japão e os EUA têm conduzido negociações estreitas com nossos interesses nacionais em jogo”, disse Ishiba. “As duas nações continuarão a trabalhar juntas para criar empregos e bons produtos.”
Trump também se comprometeu a dar ao Japão uma cláusula de segurança sobre as próximas tarifas setoriais, incluindo taxas esperadas sobre semicondutores e produtos farmacêuticos - concordando efetivamente em não tratar o país pior do que qualquer outra nação no que diz respeito a esses produtos, disse a autoridade.
Até o momento, os negociadores americanos têm resistido aos esforços para abrir exceções para as tarifas setoriais, embora o acordo com o Reino Unido tenha incluído um plano para alívio limitado das taxas sobre o aço.
Trump tem se concentrado repetidamente no comércio de automóveis ao criticar os desequilíbrios comerciais com o Japão. Cerca de 80% do superávit comercial do país com os EUA é de automóveis e autopeças.
Prazo final se aproxima
O acordo com o Japão ocorre horas depois de Trump anunciar que havia chegado a um acordo com as Filipinas, estabelecendo uma tarifa de 19% sobre as exportações do país.
A enxurrada de atividades ocorre dias antes do prazo final de 1º de agosto para o presidente impor as chamadas tarifas “recíprocas” que atingirão dezenas de parceiros comerciais.
Trump anunciou pela primeira vez o plano de tarifas abrangentes sobre quase todos os parceiros comerciais dos EUA em abril, apenas para rapidamente suspendê-las por 90 dias em meio à reação do mercado, a fim de elaborar acordos.
Mas nesse período, os EUA finalizaram apenas alguns acordos e, em vez disso, Trump passou a impor unilateralmente tarifas a países e blocos antes do prazo final.
Embora o presidente dos EUA e seus assessores tenham sugerido inicialmente que planejavam manter conversações simultâneas com os parceiros comerciais, Trump demonstrou pouca paciência para negociações de ida e volta, dizendo, em vez disso, que sua preferência era apenas estabelecer taxas para outras economias.
Nas últimas semanas, ele enviou uma série de cartas definindo os níveis das tarifas e também está avançando nas taxas específicas do setor que terão como alvo setores como cobre, semicondutores e medicamentos.
Enquanto as negociações continuam com as principais economias, incluindo a União Europeia e a Índia, Trump disse que cerca de 150 países menores serão atingidos com uma taxa fixa entre 10 e 15%.
--Com a ajuda de Isabel Reynolds, John Harney, Meghashyam Mali e Justin Sink.
Veja mais em bloomberg.com
Leia também
Culpa das tarifas? Empresas elegem nova ‘vilã’ em pedidos de recuperação judicial
©2025 Bloomberg L.P.
