Bloomberg — O pedágio urbano da cidade de Nova York reduziu os congestionamentos de Manhattan em 25% e diminuiu os engarrafamentos nos condados próximos de Nova Jersey em até 14%, afastando os temores de que a medida pioraria o trânsito fora da cidade, segundo um novo relatório da Regional Plan Association (RPA).
O tempo perdido devido ao tráfego em Manhattan caiu 28% de 5 de janeiro, quando o pedágio entrou em operação, até 26 de abril. O pedágio de congestionamento foi responsável por um quarto dessa queda, de acordo com o relatório, divulgado na quarta-feira (18).
O programa - o primeiro do gênero nos Estados Unidos - cobra da maioria dos motoristas US$ 9 durante os horários de pico para entrar em Manhattan ao sul da 60th Street, excluindo a West Side Highway e a FDR Drive.
O objetivo é reduzir o congestionamento, diminuir a poluição e gerar US$ 15 bilhões em receitas para modernizar a rede de transporte público da cidade, composta por metrôs, ônibus e trens de passageiros.
Leia também: Chefs de Manhattan migram para o interior e transformam o cenário gastronômico
Os críticos advertiram que o pedágio entupiria as estradas fora da área sujeita à cobrança, pois os motoristas desviariam o caminho para evitar a taxa. Mas o relatório da RPA, que defende o desenvolvimento econômico e a qualidade de vida na área dos três estados, descobriu o contrário.
O tempo perdido devido ao congestionamento caiu 14% no condado de Bergen, em Nova Jersey, e quase 13% no condado vizinho de Hudson, nos primeiros quatro meses do programa.
“Ao contrário das expectativas pessimistas, o programa de preços de congestionamento não está fazendo com que o tráfego seja desviado para fora da área de congestionamento”, disse Rachel Weinberger, vice-presidente de estratégia de pesquisa da RPA.
“À medida que mais pessoas optam pelo transporte público, as viagens de carro para Manhattan são evitadas, resultando em menos, e não mais, tráfego no Bronx, no condado de Bergen e em toda a região.”
Nas áreas adjacentes, incluindo os bairros mais afastados da cidade, Long Island, Westchester e partes de Nova Jersey, o tempo perdido no trânsito diminuiu 9% no total, de acordo com o relatório. A RPA baseou sua análise em dados do aplicativo Waze.
De janeiro a maio, cerca de 10,2 milhões menos veículos entraram na área com pedágio, com a média diária de entradas caindo cerca de 11%, de acordo com dados da Metropolitan Transportation Authority (MTA), que administra o sistema de trânsito da cidade.
A MTA arrecadou US$ 216 milhões em receita com o programa até o momento, em linha com as projeções orçamentárias, de acordo com os dados da autoridade.
“De acordo com todos os padrões possíveis, o pedágio de congestionamento é um sucesso”, disse Janno Lieber, diretor executivo da MTA, na quarta-feira, durante um evento que destacou as melhorias nas estações de trem Metro-North que atendem o Bronx e os subúrbios ao norte da cidade. “Isso reduziu drasticamente o congestionamento.”
Veja mais em Bloomberg.com
Leia também
Alta gastronomia com preço de fast-food: Nova York vive nova fase do sushi autoral
Torre One World Trade Center, em NY, coloca cobertura para locação pela 1ª vez
©2025 Bloomberg L.P.
