Bloomberg Opinion — Se havia alguma dúvida sobre o domínio da SpaceX no setor espacial, ela foi dissipada depois que a empresa realizou um teste quase perfeito de seu enorme foguete Starship na terça-feira (26).
Após uma série de fracassos, incluindo uma espetacular explosão na plataforma de lançamento em junho, a SpaceX atingiu todos os pontos altos de seu décimo teste de lançamento do foguete.
O Starship demonstrou a capacidade de recapturar tanto o propulsor quanto a espaçonave de carga útil, provando que ele será totalmente reutilizável.
Talvez seja pura coincidência, mas a SpaceX acertou o passo depois que Elon Musk voltou a se dedicar em tempo integral aos seus negócios, após seu polêmico período como o cérebro por trás do Departamento de Eficiência Governamental (DOGE).
Musk deslocou cerca de um quinto de sua equipe de engenharia do Falcon 9 para ajudar com o Starship, de acordo com uma reportagem da Bloomberg News. Esse é o tipo de decisão que precisa vir do topo.
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As empresas espaciais tradicionais, de lançadores de foguetes a operadores de satélites, estão cientes de que o Starship está prestes a entrar em operação e que o custo de lançamentos de foguetes de carga pesada está prestes a cair.
Liftoff of Starship! pic.twitter.com/d6d2hHgMa0
— SpaceX (@SpaceX) August 26, 2025
A maior capacidade de lançar satélites a baixo custo ampliará ainda mais a liderança de mercado da Starlink, a empresa de internet via satélite da SpaceX.
O dinheiro que já está entrando com a venda de internet de alta velocidade para clientes rurais e para tudo o que se move – aviões, navios, trailers etc. – ajudará a financiar o sonho de Musk de colocar seres humanos em Marte.
A Lockheed Martin (LMT), a Boeing (BA) e outros fabricantes de foguetes antigos ficaram ainda mais para trás depois que a SpaceX demonstrou que um Starship totalmente reutilizável vai funcionar.
O segundo estágio do Starship sobreviveu a uma reentrada na atmosfera, apesar de os ladrilhos do escudo térmico terem sido removidos e novos terem sido testados.
Um teste de estresse proporcionou um show de luzes quando os flaps da nave espacial foram levados ao limite.
View of Starship landing burn and splashdown on Flight 10, made possible by SpaceX’s recovery team. Starship made it through reentry with intentionally missing tiles, completed maneuvers to intentionally stress its flaps, had visible damage to its aft skirt and flaps, and still… pic.twitter.com/QgcbPN8lY4
— SpaceX (@SpaceX) August 28, 2025
Depois de se lançar em direção à Terra a mais de 25.000 km/h, a nave diminuiu a velocidade para abaixo da velocidade do som pouco antes de dar uma guinada e disparar três motores para pairar brevemente sobre o Oceano Índico.
Em seguida, a espaçonave afundou lentamente na água turbulenta, como uma boia que se inclina lentamente.
Durante os lançamentos ao vivo, essa espaçonave aterrissará em um navio drone, enquanto o propulsor do Starship pode ser agarrado por pinças mecânicas gigantes na plataforma de lançamento no Texas, o que a SpaceX demonstrou em testes anteriores.
Durante esse último teste, o propulsor usou combinações variadas de motores para coletar dados enquanto pairava sobre as águas próximas à costa do Texas antes de mergulhar no mar.
Essas duas peças tornam o foguete totalmente reutilizável, uma tecnologia que já revolucionou os lançamentos espaciais e que a Boeing e a Lockheed não possuem.
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Para as operadoras de satélites, especialmente a Eutelsat Communications, o aspecto mais surpreendente do teste foi a transmissão ao vivo da distribuição simulada de oito satélites Starlink.
Esse é o sistema robótico da espaçonave que coloca uma pilha de satélites planos em posição e, em seguida, empurra-os um a um por um slot a uma velocidade de um minuto cada.
O Starship terá capacidade para implantar 60 desses satélites, várias vezes a capacidade de carga útil do foguete Falcon 9, o carro-chefe da SpaceX.
O que deve causar arrepios no setor é que esses satélites fictícios tinham o mesmo tamanho e peso de uma terceira geração de satélites de órbita baixa da Terra que a SpaceX está construindo. As redes de órbita terrestre baixa são o futuro do negócio, e a SpaceX é dona desse espaço.
A Starlink implantou 8.000 satélites em órbita terrestre baixa; sua concorrente mais próxima, a Eutelsat, tem 650. O que é mais revelador é que o último lote de 20 satélites que a empresa europeia lançou foi transportado por um foguete Falcon 9.
A física dá aos satélites em órbita terrestre baixa uma grande vantagem de velocidade porque eles estão localizados a cerca de 550 km da Terra, muito mais perto do que os grandes satélites geossíncronos que estão a 35.800 km de distância.
Os satélites de órbita baixa da Terra também são menores e mais baratos do que os grandes satélites geoestacionários.O problema é que esses pequenos satélites não se movem em sincronia com a Terra, o que significa que é necessário um grande número deles para fornecer cobertura. Eles também têm uma vida útil mais curta, o que exige lançamentos constantes para reabastecer e construir a rede.
A Eutelsat anunciou que levantaria € 1,5 bilhão de investidores e dos governos da França e do Reino Unido para construir sua rede de órbita terrestre baixa, o que compensará a queda nas vendas de seu negócio de satélites geoestacionários antigos.
As vendas do negócio de órbita terrestre baixa aumentaram 84% no ano encerrado em junho, enquanto a receita do negócio de vídeo da empresa, que representa cerca de metade dos US$ 1,2 bilhão em vendas anuais da empresa e é alimentado por satélites geoestacionários, caiu 6,5%.
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Embora a Eutelsat não consiga acompanhar a Starlink em capacidade e preço, ela tem um grande nicho porque não é de propriedade dos EUA e, mais especificamente, não é de propriedade de um bilionário imprevisível e inconstante.
“A Eutelsat está posicionada de forma única como campeã europeia de conectividade espacial em ambientes geopolíticos instáveis”, disse o CEO Jean-François Fallacher em uma teleconferência de resultados no início de agosto.
Quando o Starship iniciar os voos comerciais, a curva de custo da SpaceX diminuirá ainda mais, enquanto a capacidade de construir sua rede aumenta. Musk falou sobre uma rede de dezenas de milhares de satélites para fornecer cobertura geral para a internet de alta velocidade.
O poder da rede é mais evidente na Ucrânia, onde a Starlink ajudou a evitar que o país fosse invadido pela Rússia. O serviço gerou uma indústria de técnicos ucranianos que aprenderam a consertar e preparar para a batalha o equipamento terrestre Starlink que capta o sinal da internet.
O sucesso do teste do Starship torna o sonho de Musk de chegar a Marte mais próximo da realidade. De forma mais imediata e mais próxima da Terra, isso significa que o Starship logo distribuirá satélites por todo o céu e arrecadará o dinheiro necessário para financiar esse sonho.
Esta coluna reflete as opiniões pessoais do autor e não reflete necessariamente a opinião do conselho editorial ou da Bloomberg LP e de seus proprietários.
Thomas Black é colunista da Bloomberg Opinion e cobre os setores industrial e de transportes. Foi repórter da Bloomberg News e cobria logística, manufatura e aviação privada.
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