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Bloomberg — As companhias aéreas precisarão de todo o combustível sustentável de aviação disponível no mundo, o que significa que não sobrará nada para o setor automobilístico,” disse o principal executivo do maior grupo de companhias aéreas da Europa em recado às montadoras de automóveis da Alemanha.
O CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, disse que os chamados combustíveis sustentáveis de aviação (SAF) oferecem o único caminho viável para descarbonizar as viagens aéreas, ainda que a oferta hoje seja limitada.
“Sem nenhuma tecnologia à vista para substituir os combustíveis, realmente precisamos de todo o combustível sustentável de aviação do mundo,” disse Spohr no maior encontro do setor automotivo que acontece na Alemanha, em Munique.
“Oliver talvez possa ter um pouco para seu 911, mas nós realmente precisamos do volume,” disse Spohr, referindo-se à pressão do CEO da Porsche, Oliver Blume, para obter isenções das restrições aos motores de combustão.
O setor automotivo da Alemanha, que emprega cerca de 800 mil trabalhadores na maior economia da Europa, obteve sucesso em seu lobby para conseguir uma isenção da proibição do uso de combustíveis sustentáveis para motores de combustão da União Europeia a partir de 2035.
Como resultado, a proibição não abrangerá os carros movidos exclusivamente a combustíveis líquidos produzidos pela combinação de hidrogênio e dióxido de carbono que já estavam na atmosfera.
O combustível sustentável de aviação é visto por executivos da aviação, como Spohr, como a única maneira viável de descarbonizar as viagens aéreas. Embora os veículos elétricos a bateria funcionem para viagens rodoviárias, não há densidade de energia suficiente, em um futuro próximo, para fazer voar um avião comercial carregado de passageiros e cargas.
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