Uber tentou lobby com políticos e quebrou leis para se expandir, dizem jornais

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Bloomberg — A Uber (UBER) tentou fazer lobby com políticos e desrespeitou leis como parte dos esforços para se expandir globalmente de 2013 a 2017, segundo reportagens de jornais como o inglês The Guardian e o francês Le Monde com base em documentos vazados.

A empresa supostamente recebeu assistência de políticos, incluindo o presidente francês Emmanuel Macron, segundo relatos desses veículos. Os chamados “Arquivos Uber” – baseados em mais de 124.000 documentos compartilhados com o Consórcio Internacional de Jornalistas Investigativos, sem fins lucrativos – cobrem um período de tempo em que o controverso cofundador Travis Kalanick era CEO e detalham até que ponto a empresa procurou se expandir para cidades importantes como Paris.

Em um comunicado divulgado logo após a publicação dos relatórios, a Uber não negou nenhuma das alegações e, em vez disso, concentrou-se nas mudanças que foram feitas desde que Dara Khosrowshahi foi nomeado CEO em 2017.

“Não houve escassez de relatórios sobre os erros do Uber antes de 2017″, disse a empresa com sede em São Francisco em comunicado. “Milhares de histórias foram publicadas, vários livros foram escritos – houve até uma série de TV.”

A Uber disse que Khosrowshahi transformou a empresa, tornando a segurança uma prioridade.

“Quando dizemos que a Uber é uma empresa diferente hoje, queremos dizer literalmente: 90% dos atuais funcionários da Uber ingressaram depois que Dara se tornou CEO”, segundo o comunicado.

As táticas agressivas da Uber para vencer os táxis são relatadas há anos. A Bloomberg News informou em 2018 que a empresa havia implantado um sistema remoto para impedir que a polícia obtivesse dados internos do aplicativo durante as batidas.

As ações da empresa caíam 2,9% nas negociações pré-mercado antes da abertura das bolsas em Nova York na segunda-feira e caíam 1,76% às 10h30 do horário de Brasília. As ações caíram 1,8% na sexta-feira, para US$ 22,34, e caíram 47% este ano.

O papel de Macron

O jornal francês Le Monde noticiou mensagens de texto entre Kalanick e Macron enquanto ele era ministro das Finanças. Houve um total de quatro reuniões entre os dois e um “acordo” secreto foi estabelecido entre executivos da Uber e políticos franceses, disse o jornal.

Como ministro das Finanças, Macron foi “naturalmente levado ao intercâmbio com inúmeras empresas envolvidas na profunda mutação de serviços que ocorreu durante os anos mencionados”, disse um porta-voz do Elysee, acrescentando que ele buscava “facilitar ao desvincular certos bloqueios administrativos ou regulatórios”.

De acordo com os documentos, a Uber retirou seu serviço UberPop pessoa a pessoa na França em 2015 e alguns meses depois, uma lei que dificultava a obtenção de um motorista licenciado da Uber foi modificada em favor da empresa, enfurecendo os taxistas.

Durante os protestos anti-Uber em Paris e outras cidades europeias em 2016, Kalanick rejeitou as preocupações internas sobre a violência potencial contra os motoristas do Uber, de acordo com os documentos vazados. A empresa, em vez disso, procurou usar os ataques violentos contra seus motoristas na época para ganhar a simpatia do público, disseram os relatórios.

Um porta-voz de Kalanick contestou as alegações em uma declaração detalhada ao Washington Post, uma das várias organizações de notícias que escreveram sobre os documentos.

“O Sr. Kalanick nunca sugeriu que a Uber deveria tirar vantagem da violência em detrimento da segurança do motorista”, segundo o comunicado. “Qualquer acusação de que o Sr. Kalanick dirigiu, se envolveu ou esteve envolvido em qualquer uma dessas atividades é completamente falsa.”