Bloomberg — Petroleiros que transportam 22 milhões de barris de petróleo russo, iraniano e venezuelano estão se aglomerando ao longo da costa chinesa, segundo a Kpler, enquanto o país enfrenta um surto de vírus que mina a demanda e causa problemas logísticos.
A China tem sido um dos únicos compradores de petróleo sancionado iraniano e venezuelano nos últimos anos. A maior importadora de petróleo do mundo também ainda compra suprimentos russos que estão sendo amplamente evitados desde a invasão da Ucrânia.
Esse comércio de petróleo mais barato está agora sendo interrompido pela piora do surto do vírus, com tempos de espera para descarregar navios aumentando.
A Kpler estima que a demanda diária de petróleo cairá em pelo menos 450.000 barris em abril, principalmente devido à queda no consumo de gasolina e combustível de aviação, de acordo com Jane Xie, analista sênior de petróleo da empresa de dados e análise em Singapura.
“Os bloqueios em curso na China estão definitivamente tendo um enorme impacto na mobilidade do país e na consequente demanda de petróleo”, disse ela. “Há também gargalos logísticos.”
O atual gargalo se compara a cerca de 10 milhões de barris de petróleo da Rússia, Irã e Venezuela que estavam na costa chinesa no início do ano, segundo a Kpler. A demanda aparente de petróleo da China era, em média, cerca de 13,7 milhões de barris por dia em janeiro e fevereiro antes do recente surto de Covid, segundo cálculos da Bloomberg com base em dados oficiais.
O tempo médio de espera para navios nos portos chineses aumentou para 5,85 dias, contra 4,46 na semana passada. Para os navios Suezmax, que podem conter até 1 milhão de barris de petróleo, a espera aumentou para 15 dias.
Outra empresa de análise, a Vortexa, disse que há cerca de 16 milhões de barris de petróleo iraniano e venezuelano em petroleiros ao longo da costa da China.
Há, no entanto, 10 navios de tamanho aframax - que podem transportar cerca de 100.000 toneladas de petróleo cada - do extremo leste da Rússia que indicavam a China como destino na primeira metade deste mês, de acordo com Emma Li, analista da Vortexa. Essas cargas provavelmente seriam compradas antes da invasão da Ucrânia, disse ela.
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