Bloomberg — A Tesla registrou um surpreendente trimestre recorde de vendas de veículos, uma vez que os consumidores norte-americanos aceleraram as compras de carros elétricos antes que os créditos fiscais federais expirassem.
A empresa entregou 497.099 veículos em todo o mundo, 7,4% a mais do que há um ano. Embora esse total exceda em muito a estimativa média de cerca de 439.600 analistas compilada pela Bloomberg, as ações da Tesla (TSLA) caíram na quinta-feira (2) após um ganho mensal recorde em valor de mercado.
A corrida para aproveitar o crédito fiscal de US$ 7.500 para a compra de veículos elétricos proporcionou um impulso temporário ao principal negócio automotivo da Tesla, que definhou por vários trimestres sob o peso de uma linha de produtos envelhecida e do aumento da concorrência.
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A empresa também enfrentou uma reação negativa dos consumidores em relação ao posicionamento político do CEO Elon Musk, que trabalhou em estreita colaboração com o presidente Donald Trump no início do ano.
Recentemente, os investidores não se importaram com a fraqueza das vendas da Tesla no primeiro semestre, mas sim com as promessas de crescimento de Musk em áreas como veículos sem motorista, inteligência artificial e robótica.
As ações da montadora subiram 33% em setembro, recuperando as perdas do início do ano e adicionando US$ 401,9 bilhões em valor de mercado.
As ações devolveram parte desses ganhos na quinta-feira, caindo até 3,2% a partir do meio-dia, horário de Nova York.
“Embora os números tenham sido melhores do que o esperado, achamos importante destacar que os dados são retrospectivos”, disse Garrett Nelson, analista de ações da CFRA Research.
“Olhando para o futuro, acreditamos que ainda há grandes dúvidas quanto ao impacto das mudanças legislativas sobre o mercado de créditos de emissões negociáveis e a demanda de veículos elétricos em um mercado americano não subsidiado.”
A eliminação gradual dos créditos fiscais para veículos elétricos nos EUA após 30 de setembro ajudou a impulsionar a demanda generalizada por modelos elétricos de empresas como a General Motors (GM).
A Rivian Automotive também relatou entregas de veículos melhores do que o esperado, embora a fabricante tenha reduzido seu guidance anual para a extremidade inferior de sua faixa anterior.
“Esse senso de urgência criou a reação do consumidor, e estamos vendo isso nos dados”, disse Stephanie Valdez Streaty, diretora de insights do setor da Cox Automotive, na Bloomberg Television. “Vai ser um desafio daqui para frente”, acrescentou ela, prevendo uma desaceleração no quarto trimestre.
A contagem de entregas da Tesla oferece uma prévia dos resultados trimestrais programados para a divulgação em 22 de outubro. No mês que vem, a empresa realizará sua assembleia geral anual, na qual os investidores votarão em um novo pacote de remuneração para Musk, potencialmente no valor de US$ 1 trilhão.
O SUV Model Y e o sedã Model 3 continuam a fazer o trabalho pesado para a Tesla, com as vendas combinadas desses dois veículos aumentando 9,4% para 481.166 veículos no último trimestre. As vendas de outros Teslas - o Model X, o Model S e o Cybertruck - caíram 30%.
A empresa também informou que implantou 12,5 gigawatts-hora de produtos de energia durante o trimestre, acima dos 6,9 GWh de um ano atrás.
A empresa revelou um sistema de armazenamento de energia de última geração durante o trimestre, juntamente com um novo produto chamado Megablock, que combina unidades de armazenamento com um transformador e um painel de distribuição.
A Tesla ainda não deu muitos detalhes sobre a versão mais acessível do Model Y, que poderia ajudar a impulsionar as vendas agora que os créditos fiscais federais expiraram nos EUA.
Os executivos disseram que, embora a produção inicial tenha começado em junho, eles optaram por adiar o lançamento até o quarto trimestre e advertiram que a produção aumentará mais lentamente do que o inicialmente esperado.
Embora a expiração do crédito tributário tenha impulsionado as vendas do terceiro trimestre, o efeito de atração pode significar uma demanda mais fraca nos últimos meses do ano.
Musk advertiu que a Tesla poderia enfrentar vários “trimestres difíceis” após o fim dos incentivos e antes da implantação em escala dos veículos autônomos da empresa.
Além do crédito tributário, o governo Trump também se movimentou para reduzir as exigências de economia de combustível e emissões, sufocando a receita de crédito regulatório que sustentou a Tesla durante anos.
Wall Street ainda espera que a Tesla registre sua segunda queda consecutiva nas vendas anuais. Os analistas consultados pela Bloomberg projetam que a empresa entregará cerca de 1,61 milhão de veículos em 2025, abaixo dos 1,79 milhão do ano passado.
-- Com a colaboração de Ed Ludlow e Caroline Hyde.
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