Bloomberg — A Suzuki planeja investir mais de 700 bilhões de rúpias (US$ 8 bilhões) na Índia, disse o CEO Toshihiro Suzuki. Ele ressaltou a crescente importância do país para a montadora japonesa, que está se lança na produção de veículos elétricos.
Esse investimento ocorrerá em um período de cinco a seis anos, disse Suzuki em um discurso na terça-feira (26), sem entrar em detalhes. Ele discursou em um evento na fábrica de Hansalpur, no estado ocidental de Gujarat, onde a empresa fabricará seus primeiros SUVs e Vitaras elétricos.
Essa instalação “em breve se tornará um dos maiores centros de fabricação de automóveis do mundo, com uma capacidade planejada de 1 milhão de unidades”, disse Suzuki, e acrescentou que os e Vitaras fabricados ali serão exportados para mais de 100 países, incluindo Japão e Europa.
A primeira remessa desses veículos elétricos vai para a Europa, disse sua unidade local, a Maruti Suzuki India em um comunicado.
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O investimento da matriz ajudará a Maruti Suzuki, que tem como objetivo dobrar a capacidade de produção na Índia para 4 milhões de unidades até o final desta década.
A Suzuki pretende entrar no mercado de veículos elétricos, bem como cercar seu domínio de mercado na Índia com esses investimentos planejados, já que enfrenta uma demanda cada vez menor na Europa e em seu mercado doméstico, o Japão.
O país do sul da Ásia é o maior mercado da empresa em termos de receita e agora também está evoluindo como um importante centro de exportação para seus negócios de veículos elétricos.
A Suzuki e sua as parceiras Toshiba e Denso também começaram a fabricar baterias de íon-lítio localmente, à medida que busca garantir cadeias de suprimento para seus veículos híbridos em meio ao aumento das barreiras comerciais.
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A montadora se apoiará em várias tecnologias para reduzir as emissões, incluindo motores movidos a eletricidade, híbridos fortes e motores a biogás comprimido, disse Suzuki no evento.
O caminho da Índia para a eletrificação pode ser mais lento devido aos níveis de renda mais baixos e aos riscos da cadeia de suprimentos.
“A adoção em massa de EVs precisa de acessibilidade em massa”, disse o presidente da Maruti Suzuki, R.C. Bhargava, a repórteres na terça-feira.
Embora os indianos mais ricos já estejam comprando modelos mais caros, a adoção mais ampla só acontecerá depois que a renda anual chegar perto de US$ 5.000, acrescentou.
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