Bloomberg — A BYD registrou outra queda no lucro trimestral, já que a intensificação da concorrência doméstica e o escrutínio do setor pressionam as perspectivas de vendas da montadora chinesa.
O lucro do terceiro trimestre caiu 33% em relação ao ano anterior, para 7,82 bilhões de yuans (US$ 1,1 bilhão), informou a empresa na quinta-feira. A BYD viu a receita total cair 3%, para 194,98 bilhões de yuans, perdendo as estimativas de 216 bilhões de yuans.
A montadora sediada em Shenzhen entregou 1,15 milhão de veículos de energia nova, incluindo modelos puramente elétricos e híbridos plug-in, no período, uma queda de 1,8% em relação ao terceiro trimestre de 2024.
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As rivais Geely e Chongqing Changan registraram aumentos nas vendas do terceiro trimestre de 96% e 84%, respectivamente.
A maior fabricante de veículos elétricos do mundo está lutando para permanecer dominante em seu mercado doméstico, a China, onde uma prolongada guerra de preços está provocando preocupações do governo de que a concorrência acirrada poderia prejudicar a qualidade do produto.
A BYD já havia reduzido sua meta de vendas para 2025 em 16%, para 4,6 milhões de unidades.
Em setembro, a companhia perdeu o título de montadora mais vendida da China para a estatal SAIC Motor depois que a gigante dos EVs sofreu seu primeiro declínio de vendas ano a ano em 18 meses, de acordo com dados divulgados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis.
Os analistas atribuíram a desaceleração das vendas principalmente aos esforços da BYD para reduzir o estoque antes do lançamento dos modelos 2026.
As medidas de estoque absoluto e relativo da montadora caíram mês a mês em setembro, de acordo com uma nota anterior publicada pelo Citigroup.
“Uma BYD ‘desestocada’ poderia ser amada pelo mercado novamente com suas tendências de margem relativamente defensivas e naturezas de vantagem de custo do que seus pares” se o mix de exportação da empresa melhorar significativamente no primeiro trimestre de 2026, disseram analistas, incluindo Jeff Chung, na nota.
O volume de vendas no exterior cresceu 160% em relação ao ano anterior no terceiro trimestre, impulsionado pela demanda na Europa e na América Latina.
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A empresa também está investindo mais em pesquisa e desenvolvimento, o que pode contribuir para futuras atualizações de produtos e para o aumento de modelos de alta qualidade e alta margem de lucro sob as marcas de luxo Yangwang e Fangchengbao no próximo ano.
Com Pequim conclamando vários setores, inclusive o automobilístico, a acabar com as guerras de preços insustentáveis, os fabricantes poderão ter dificuldades para manter o ritmo de vendas.
No entanto, até o momento, a campanha do governo parece ter tido apenas um efeito limitado sobre as montadoras.
Os observadores do mercado esperam um novo aumento nas vendas no último trimestre do ano, antes da eliminação gradual de alguns subsídios e incentivos fiscais.
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