Bloomberg — A Audi, da Volkswagen, reduziu suas perspectivas financeiras para 2025, já que as tarifas do presidente Donald Trump e os custos de reestruturação de suas operações pesam sobre os lucros da montadora.
O grupo Audi - que também inclui a Bentley, a Lamborghini e a fabricante de motocicletas Ducati - agora espera um retorno operacional sobre as vendas de 5% a 7% este ano, de uma expectativa anterior de 7% a 9%, depois que sua lucratividade no primeiro semestre caiu devido às tarifas. A controladora Volkswagen reduziu sua orientação para o ano inteiro na semana passada.
A Audi está se esforçando para rejuvenescer seu portfólio de modelos depois que os embarques caíram na maioria dos principais mercados no primeiro semestre, incluindo a América do Norte e a China, antigo motor de lucros.
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As montadoras europeias estão perdendo participação de mercado na China devido à forte concorrência dos fabricantes locais liderados pela BYD.
Nos EUA, as tarifas - atualmente em 15%, de acordo com o acordo que Trump fechou com a União Europeia no domingo - têm aumentado os custos e a complexidade.
“O impacto do acordo tarifário recentemente alcançado entre os EUA e a UE está sendo avaliado atualmente”, disse a Audi em um comunicado.
O diretor financeiro, Jürgen Rittersberger, disse durante uma ligação telefônica que a empresa também está procurando esclarecer os níveis finais das tarifas para o México, onde a Audi fabrica o veículo utilitário esportivo Q5, que é um dos mais vendidos nos EUA.
Nos últimos anos, a Audi lançou projetos de modelos para competir melhor com a Tesla, mas vários deles foram cancelados ou adiados.
A marca lançou novos modelos elétricos, incluindo o SUV Q6 e-tron, mas eles não têm o desempenho da bateria da linha Neue Klasse da BMW, que será apresentada em setembro.
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A Audi, que está reduzindo o número de funcionários na Alemanha, disse que está planejando introduzir dez novos modelos híbridos plug-in até o final deste ano.
“Já se foram os dias em que a Audi era vista como líder em inovação na indústria automobilística”, disse Patrick Hummel, analista do UBS, antes da divulgação dos lucros.
“Com anos de produtos obsoletos, a Audi sofreu, e resta saber se a substância dos novos produtos é suficiente para impressionar os consumidores e permitir que ela atinja os pontos de preço certos”.
O colapso da demanda de luxo na China e as tarifas estão aumentando a urgência das deliberações da Audi para estabelecer a produção nos EUA, iniciadas bem antes da eleição de Trump. A fabricante tomará uma decisão antes do fim do ano.
A Audi atingirá um ponto baixo este ano antes de ver “um impulso positivo a partir de 2026”, disse o CEO da Volkswagen, Oliver Blume, na semana passada.
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