Bloomberg — A Beta Technologies, fabricante de aeronaves elétricas, entrou com pedido de oferta pública inicial de ações (IPO, na sigla em inglês) nos Estados Unidos e, para atender aos requisitos regulatórios, divulgou receitas crescentes e perdas cada vez maiores.
A empresa com sede em South Burlington, no estado de Vermont, relatou um prejuízo líquido de US$ 183,2 milhões sobre uma receita de US$ 15,6 milhões nos seis meses encerrados em 30 de junho, de acordo com um registro na Securities and Exchange Commission dos EUA nesta segunda-feira (29).
No período anterior de comparação, havia registrado um prejuízo líquido de US$ 137,1 milhões sobre uma receita de US$ 7,6 milhões.
A empresa fabrica uma aeronave totalmente elétrica que pode decolar e aterrissar verticalmente (o eVTOL) - bem como de maneira convencional -, enquanto sua rede de recarga conta com mais de 50 locais, de acordo com seu site.
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É um mercado considerado promissor que tem concorrentes como a brasileira Eve, que é controlada pela Embraer e já está listada na NYSE, a Bolsa de Nova York, com um valuation corrente de US$ 1,34 bilhão.
A Beta também vende uma variação militar da aeronave, cujo preço varia de US$ 5 milhões a US$ 10 milhões por aeronave.
A empresa está em fase de desenvolvimento de uma aeronave maior, embora o cronograma para obter a certificação do avião, que poderia transportar até 19 passageiros, ainda não tenha sido determinado, segundo os registros.
A startup levantou US$ 300 milhões da General Electric em um acordo de setembro que uniu as empresas com foco na aceleração do desenvolvimento da aviação elétrica híbrida. A Beta foi avaliada em US$ 4 bilhões menos de um mês antes de o acordo ser revelado, de acordo com dados do PitchBook.
A listagem planejada da empresa ocorre em meio a um aumento nas ofertas de empresas de tecnologia nos últimos meses, depois que o mercado de ações americano se livrou no curto prazo dos temores tarifários.
As ações que estrearam no setor de defesa tiveram desempenhos mistos: a Karman Holdings mais do que triplicou de valor em relação à listagem de fevereiro, enquanto a Firefly Aerospace caiu 20% em relação à sua estreia em agosto.
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A Beta conta com a TPG, a Amazon, a General Electric e membros de sua equipe de gestão, incluindo seu fundador e CEO Kyle Clark, entre os investidores com 5% ou mais de participação.
A oferta da Beta está sendo liderada pelo Morgan Stanley e pelo Goldman Sachs. A empresa planeja que suas ações sejam negociadas na Bolsa de Nova York sob o ticker BETA.
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