Bloomberg — O diretor financeiro da Stellantis, Doug Ostermann, deixou o cargo em mais uma mudança na cúpula da montadora que está sob pressão para engendrar uma reviravolta.
Ostermann, que foi nomeado CFO em outubro de 2024, será substituído imediatamente pelo executivo brasileiro João Laranjo, um veterano da empresa predecessora da Stellantis, a Fiat Chrysler, que voltou a trabalhar este ano como chefe financeiro da América do Norte.
Ostermann pediu demissão por motivos pessoais, informou a empresa na segunda-feira (29).
A saída de Ostermann surpreendeu o mercado. Ela agrava a “instabilidade geral da administração e pode aumentar as preocupações sobre a extensão dos esforços necessários para mudar a empresa”, escreveu Michael Foundoukidis, analista da Oddo BHF, em uma nota aos clientes.
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As ações da Stellantis reverteram as quedas iniciais, subindo até 0,9% em Milão na segunda-feira. As ações caíram 37% neste ano.
Essa é a mais recente reformulação da Stellantis, que tenta se recuperar.
Em maio, a montadora, proprietária de marcas premiadas como Jeep, RAM e Fiat, nomeou Antonio Filosa como seu novo CEO - uma tentativa de estabilizar um grupo que sofreu perdas acentuadas de participação de mercado nos EUA e na Europa após erros cometidos sob a liderança de Carlos Tavares.
O tamanho do desafio enfrentado por Filosa foi apresentado em julho, quando o Stellantis surpreendeu os investidores com um prejuízo líquido de 2,3 bilhões de euros (US$ 2,7 bilhões) no primeiro semestre.
A empresa também previu que as tarifas prejudicariam os lucros em cerca de 1,5 bilhão de euros neste ano, uma vez que as tarifas mais altas atingiriam os negócios da fabricante de jipes na América do Norte, que já estavam em dificuldades. A empresa reafirmou sua orientação na segunda-feira.
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A mudança do CFO ocorre no momento em que a Stellantis interrompe temporariamente a produção em algumas de suas fábricas na Europa, em meio à demanda em baixa por modelos como o veículo utilitário esportivo Alfa Romeo Tonale.
Laranjo voltou a trabalhar na Stellantis no início deste ano, depois de uma breve passagem pela Goodyear. Outras nomeações recentes incluem Alain Favey, que assumiu o controle da marca Peugeot.
As montadoras europeias têm lutado contra a desaceleração das vendas de veículos elétricos, a fraca demanda dos consumidores e as regras de emissões mais rígidas. A crescente presença de marcas chinesas, lideradas pela BYD na região, aumentou ainda mais a pressão.
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